Kolize obou Mercedesů vyvolala pochopitelně obrovskou vlnu dohadů, komentářů, ba dokonce rad. Jinak se poslouchají od těch, kteří maximálně drtí vozy a trati na simulátorech, jinak od někdejšího šampiona F1, byť získal tituly před více než čtyřmi desítkami let.
Stejně jako Lewis Hamilton má sir John Young "Jackie" Stewart na svém kontě tři mistrovské tituly, jen je vtěsnal do stejné doby, která v případě Hamiltona utekla mezi prvním a druhým titulem. Jackie se mohl stát šampiónem i pětkrát, jenže v jednom případě havárie, v druhém zdravotní problémy (prasklý žaludeční vřed) oslabily jeho šance a musel se spokojit s titulem vicemistra.
V hodnocení kolize je vítěz 27 Grand Prix přesvědčen o vině Lewise Hamiltona, dokonce volal po jeho finančním potrestání (viz zde). Zároveň si myslí, že Lewis bude muset změnit svou taktiku pro úvod závodu.
"Je nepřijatelné, aby se piloti, kteří mají takové zkušenosti, havarovali v prvním kole. To nikdo z dřívějších velikánů nikdy neudělal. Nestalo se to Juan Manuelu Fangiovi, Stirlingu Mossovi nebo Jimu Clarkovi. Jedním z největších výhod těchto mistrů bylo, že při jízdě mysleli. Já sám jsem se naučil přesunout veškeré emoce z mého těla do hlavy a to byl důvod, proč jsem vždy vyhrával mé závody v prvních pěti kolech," uvedla pro server autosport.com skotská závodní legenda.
Stewart rovněž předpokládá, že se Hamilton z incidentu poučil a zvážil důsledky, které mu španělská kolize v budoucnu v rámci týmu přinese. "Bylo to od něj spontánní rozhodnutí, doufám, že se z této lekce poučil a bude si ho připomínat, aby něco podobného v budoucnu nezkusil. Musí se nad svým jednáním ve Španělsku zamyslet, musí vzít v úvahu důsledky, které z něj vyplývají pro jeho zaměstnavatele: vzniklá škoda a skutečnost, že piloti neprojeli cílem na první a druhé pozici. Lewis musí přehodnotit svůj komplexní přístup k tomu, co je jeho povinností a co platí pro každého špičkového pilota.
Nemyslím, že by se něco podobného stalo Sebastianu Vettelovi, ten by takový manévr nikdy neudělal. Ani Fernando Alonso, ani Nico Rosberg by podobnou věc nezkusili," komentuje záležitost Stewart.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.