Jeho náhradník v Red Bullu zbláznil v neděli svět F1 a Daniil Kvjat pochopitelně zůstal ve stínu nejmladšího vítěze F1. Nechce však plakat nad rozlitým mlékem a v nové situaci se snaží najít maximální pozitiva.
Podle ruského pilota je jeho působení u týmu z Faenzy především otázkou času. Kvjat ve Španělsku sice bodoval desátým místem a získal aspoň malou cenu útěchy v podobě nejrychlejšího kola v závodě, ale fenomenální vítězství Verstappena a výkon Daniilova týmového kolegy Sainze jr. na domácí trati tyto okolnosti spolehlivě přebily.
Kvjat nicméně vidí v Toro Rosso významný potenciál, což hodlá potvrdit při dnešních testech na Circuit de Catalunya. "V první řadě je třeba monopost přízpůsobit mému stylu, protože v trénincích jsme nebyli dobří. To nějakou dobu trvá, ale až si na Toro Rosso zvyknu, tak to bude určitě lepší."
Rodák u Ufy, který 26. dubna oslavil 22. narozeniny dále tvrdí, že v kritické fázi, kdy se musí popasovat se zcela novým vozem, přicházejí mezisezónní testy jako na zavolanou. "Je to tak. Teď bude důležité test dobře zvládnout a vyzkoušet tolik věcí, kolik jen bude možné. Pro mé další působení to bude mít zásadní význam. Je potřeba dosáhnout určité optimalizace, pak bude vše dobré. Za prvé je to pilotův cit, každý má v této oblasti specifické požadavky. Jakmile jednou dosáhnete nějaké úrovně, pak se jim s vozem nakládá mnohem komfortněji."
Španělsko mělo svůj významZatímco tým Red Bull slavil úspěch, Kvjat označil jako významný fakt, že viděl šachovnicovou vlajku. Odmítá však srovnávání s Verstappenem, protože poměr mezi oběma vozy je značně rozdílný.
"Bylo důležité tento závod dokončit, protože jsem se musel s vozem seznámit. Poznat jeho chování v závodních podmínkách a najít cestu, jak ho dále zlepšit. Bylo to docela dobré, cítil jsem se v něm příjemně, takže mám důvod si myslet, že další závody budou ještě lepší. Jsem schopen poznatky o voze rychle zpracovat, takže nemám pocit, že bych si výrazně pohoršil. Jen musím být trpělivý a dostat ze sebe v dalších závodech maximum," dodává Kvjat.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .