Jeho náhradník v Red Bullu zbláznil v neděli svět F1 a Daniil Kvjat pochopitelně zůstal ve stínu nejmladšího vítěze F1. Nechce však plakat nad rozlitým mlékem a v nové situaci se snaží najít maximální pozitiva.
Podle ruského pilota je jeho působení u týmu z Faenzy především otázkou času. Kvjat ve Španělsku sice bodoval desátým místem a získal aspoň malou cenu útěchy v podobě nejrychlejšího kola v závodě, ale fenomenální vítězství Verstappena a výkon Daniilova týmového kolegy Sainze jr. na domácí trati tyto okolnosti spolehlivě přebily.
Kvjat nicméně vidí v Toro Rosso významný potenciál, což hodlá potvrdit při dnešních testech na Circuit de Catalunya. "V první řadě je třeba monopost přízpůsobit mému stylu, protože v trénincích jsme nebyli dobří. To nějakou dobu trvá, ale až si na Toro Rosso zvyknu, tak to bude určitě lepší."
Rodák u Ufy, který 26. dubna oslavil 22. narozeniny dále tvrdí, že v kritické fázi, kdy se musí popasovat se zcela novým vozem, přicházejí mezisezónní testy jako na zavolanou. "Je to tak. Teď bude důležité test dobře zvládnout a vyzkoušet tolik věcí, kolik jen bude možné. Pro mé další působení to bude mít zásadní význam. Je potřeba dosáhnout určité optimalizace, pak bude vše dobré. Za prvé je to pilotův cit, každý má v této oblasti specifické požadavky. Jakmile jednou dosáhnete nějaké úrovně, pak se jim s vozem nakládá mnohem komfortněji."
Španělsko mělo svůj významZatímco tým Red Bull slavil úspěch, Kvjat označil jako významný fakt, že viděl šachovnicovou vlajku. Odmítá však srovnávání s Verstappenem, protože poměr mezi oběma vozy je značně rozdílný.
"Bylo důležité tento závod dokončit, protože jsem se musel s vozem seznámit. Poznat jeho chování v závodních podmínkách a najít cestu, jak ho dále zlepšit. Bylo to docela dobré, cítil jsem se v něm příjemně, takže mám důvod si myslet, že další závody budou ještě lepší. Jsem schopen poznatky o voze rychle zpracovat, takže nemám pocit, že bych si výrazně pohoršil. Jen musím být trpělivý a dostat ze sebe v dalších závodech maximum," dodává Kvjat.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.