Novinky Grand Prix Rozhovory

Formule 1

Sebastian Vettel je jedním ze signatářů otevřeného dopisu GPDA

GPDA vyzývá k reformě "strukturálně nemocné" F1 otevřeným dopisem
Metoda, jakou využil Haas, se nelíbí Patu Symondsovi

Symonds pochybuje, že Haas svým přístupem je přínosem pro F1
Šéf závodního týmu Red Bullu, Christian Horner

Horner: F1 možná zašla v omezení radiokomunikace příliš daleko
Charlie Whiting byl tím, kdo poslal týmům zprávu o přistřižených křidélkách v oblasti radiokomunikace

Radiová komunikace - co přesně se v sezóně 2016 smí a co už ne?
Blíží se konec Ecclestoneova působení v F1? Začínají se objevovat spekulace tohoto druhu...

Zazní Ecclestoneova labutí píseň?
Technický ředitel Williamsu Pat Symonds (vlevo) s jezdcem Felipem Massou

Symonds: Z odkladu změn pravidel budou hodně těžit velké týmy, malé v nevýhodě
Christian Horner

Návrat ke kořenům? Podle Hornera by F1 neměla s vozy pro rok 2017 promeškat příležitost
Fernando Alonso je dalším z těch, kterým se komplikovaná kvalifikace nelíbí

Alonso přiznal, že ho trápí představa kvalifikačních zmatků
Budeme před začátkem jednolivých částí vídat fronty nedočkavých jezdců?

Format kvalifikace se opět mění. Co FIA tedy schválila?
Sergio Pérez patří mezi ty, kteří by na formátu kvalifikace nic neměnili

Kvalifikace? Stále to vypadá, že konečné řešení ještě nepadlo
Jenson Button: Formule 1 nemůže být pro každého!

Čím vrátit F1 její lesk a slávu? Button nabízí některá řešení
Romain Grosjean v Brazílii

Grosjean musel smazat videa: F1 je k sociálním médiím příliš úzkoprsá
Lewis Hamilton se svým tryskovým letadlem

Hamilton: F1 pokračuje ve špatných rozhodnutích
Nestabilita pravidel - to je jedním z důvodů, proč VW zatím o F1 neuvažuje

Proč se koncernu Volkswagen zatím nechce do Formule 1?
Jak se změní monoposty pro rok 2017 (ilustrační foto)

Pravidla širších a rychlejších vozů pro rok 2017 schválena
Pitlane v Abú Zabí během kvalifikace na GP roku 2015

Od Austrálie nás čeká výrazná změna kvalifikace
Bernie Ecclestone na začátku sezóny vytáhl do boje za "lepší" F1

Ecclestone vymýšlí změny v pořadí na startu: "F1 už horší být nemůže!"
Stuck dosáhl s Brabhamem BT45B svých nejlepších výsledků

Monopost Brabham F1 se téměř po čtyřiceti letech vrací na "místo činu"
Sebastian Vettel s Ferrari SF15-T

Vettel kritizuje F1 a varuje: "Ferrari ještě není tam, kde by mělo být"
Nikdo po pilotech nechce, aby přehnaně koketovali se smrtí

ANALÝZA: Bezpečnost jako zaklínadlo, které nemusí vždy spolehlivě fungovat
Piloti Formule 1

Marko: Dnešní piloti mají příliš vysoké platy. Lauda nesouhlasí
Andretti v F1 rekordy nedrtil, ale zapsal se do povědomí fanoušků

Mario Andretti podporuje moderní směr F1
Na pódiu po Velké ceně Spojených států

Prost: F1 potřebuje, aby o titul bojovali tři piloti
Předchozí články Další články