Jak se bude nadále vyvíjet osud Formule 1 se může rozhodnout už velice brzy. Ovšem abychom mohli s jistotou, s jakou Sky News informuje o možném vstupu F1 na americkou burzu, mluvit o hotovém obchodu, na to je ještě dost času.
Majitelé F1 by mohli být zapsáni na newyorské burze Nasdaq tehdy, pokud se podaří dát dohromady 8,5 miliard dolarů, aby bylo možno převzít kontrolu nad touto oblastí. Mediální magnát John Malone a jeho společnost Liberty Media Corporation (LMC) vede podle Sky News zásadní rozhovory s akcionáři kontrolujícími podíl v CVC Capital Partners. Podle odhadu půjde o dvoufázový postup - po převzetí minoritního podílu během několika týdnů dojde i na většinovou část. CVC by se pak stala součástí mateřské společnosti LMC. Není to však jediná nabídka, která leží na stole, existují také konkurenční návrhy, z nichž jeden má pocházet z další Maloneho společnosti Liberty Global, mající vazby na Discovery Communications.
V současné době má CVC podíl 35 %, v USA sídlící společnost Waddell & Reed vlastní 20 %, Bernie Ecclestone loni uvedl, že se blíží přechod F1 k novému vlastníkovi, ovšem později prohlásil, že CVC nehodlá své pozice vyklidit.
"Řekl jsem, že existují tři lidé, kteří mají o koupi zájem. Nejdřív to byla jen taková debata, ale teď je zájem mnohem větší. V případě, že akcionáři budou chtít prodávat, tak prodávat budou. Já neprodávám a to je asi hlavní problém. Pan McKenzie, další vlastník akcií, také nechce. Pokud někdo chce kupovat a jiný nechce prodávat, je to těžké," vyjádřil se k situaci Bernie Ecclestone.
George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
Lance Stroll ostře kritizoval nová pravidla, která vstoupí v platnost ve Formuli 1 v příští sezoně. Podle něj mohou změny přinést více problémů než užitku.
Lewis Hamilton věří, že tentokrát prolomí své nestálé výsledky na Velké ceně Belgie. Mezitím Ferrari chystá významné technické vylepšení, které by mohlo výrazně ovlivnit boj o čelní příčky.
Jenson Button ocenil Maxe Verstappena za to, jak dokáže dostat maximum z náročného vozu RB21. Podle něj je to důkaz výjimečného jezdeckého talentu, který Verstappena odlišuje od ostatních.
Pokud Max Verstappen přestoupí k Mercedesu, Carlos Sainz by mohl zamířit do Red Bullu. Na jeho místo ve Williamsu by pak přišel Kimi Antonelli.
Adrian Newey potvrdil, že se naplno ponořil do vývoje klíčových konstrukčních částí monopostu Aston Martin pro revoluční sezonu 2026. Legendární konstruktér se v těchto týdnech soustředí na architekturu vozu, která položí základy budoucí konkurenceschopnosti stáje v nové éře Formule 1.
Max Verstappen se těší na spolupráci s Laurentem Mekiesem, který od Velké ceny Belgie převezme roli nového šéfa týmu Red Bull. Verstappen věří, že Mekies přinese týmu novou energii a pomůže mu dosáhnout dalších úspěchů.
Dodavatel pneumatik testuje nový „mezistupeň“ mezi střední a tvrdou směsí, aby zkomplikoval strategické volby týmů. Nevyzpytatelné počasí ale může tento plán výrazně narušit.
Italský veterán F1 Riccardo Patrese rozvířil vody paddocku překvapivým prohlášením na adresu svého někdejšího šéfa z týmu Benetton. Jeho slova naznačují, že zákulisí tehdejších událostí možná nebylo tak průhledné, jak se dosud zdálo.
Ferrari otestovalo nové zadní zavěšení na SF-25 během natáčecího dne v Mugellu, kde za volant usedli Hamilton a Leclerc. Oba však po jízdách uvedli, že v chování vozu nezaznamenali výraznou změnu.
Jacques Villeneuve zpochybnil budoucnost Yukii Tsunody v Red Bullu po slabém začátku sezóny 2025. Podle něj Tsunodovy dosavadní výkony neodpovídají vysokým očekáváním týmu.
Charles Leclerc přiznal, že příchod Lewise Hamiltona do Ferrari mu otevřel nové obzory. Podle něj přinesl Hamilton do týmu jiný pohled na práci a závodění, který ho inspiruje.