Jak se bude nadále vyvíjet osud Formule 1 se může rozhodnout už velice brzy. Ovšem abychom mohli s jistotou, s jakou Sky News informuje o možném vstupu F1 na americkou burzu, mluvit o hotovém obchodu, na to je ještě dost času.
Majitelé F1 by mohli být zapsáni na newyorské burze Nasdaq tehdy, pokud se podaří dát dohromady 8,5 miliard dolarů, aby bylo možno převzít kontrolu nad touto oblastí. Mediální magnát John Malone a jeho společnost Liberty Media Corporation (LMC) vede podle Sky News zásadní rozhovory s akcionáři kontrolujícími podíl v CVC Capital Partners. Podle odhadu půjde o dvoufázový postup - po převzetí minoritního podílu během několika týdnů dojde i na většinovou část. CVC by se pak stala součástí mateřské společnosti LMC. Není to však jediná nabídka, která leží na stole, existují také konkurenční návrhy, z nichž jeden má pocházet z další Maloneho společnosti Liberty Global, mající vazby na Discovery Communications.
V současné době má CVC podíl 35 %, v USA sídlící společnost Waddell & Reed vlastní 20 %, Bernie Ecclestone loni uvedl, že se blíží přechod F1 k novému vlastníkovi, ovšem později prohlásil, že CVC nehodlá své pozice vyklidit.
"Řekl jsem, že existují tři lidé, kteří mají o koupi zájem. Nejdřív to byla jen taková debata, ale teď je zájem mnohem větší. V případě, že akcionáři budou chtít prodávat, tak prodávat budou. Já neprodávám a to je asi hlavní problém. Pan McKenzie, další vlastník akcií, také nechce. Pokud někdo chce kupovat a jiný nechce prodávat, je to těžké," vyjádřil se k situaci Bernie Ecclestone.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.