Dalo by se říci: sečteno a podtrženo. Světová rada motorsportu dnes, tedy ve středu 28. října potvrdila podobu kalendáře Grand Prix pro sezónu 2017. U některých závodů ale stále ještě chybí definitivní schválení ze strany pořadatelů.
Jisté je, že sezóna, ve které se očekávají velké změny ohledně koncepce monopostů, zahájí opět Grand Prix Austrálie v Melbourne, tentokrát o šest dní později než letos - 26. března 2017. Následovat budou Čína a Bahrajn, tentokrát v opačném pořadí a s pouhou týdenní přestávkou. Odpadla tedy varianta, že se Grand Prix Číny zařadí hned za Austrálii, tato eventualita nebyla schválena kvůli problémům s logistikou.
Další změnou je obrácené pořadí konání Grand Prix Singapuru a Malajsie, oproti letošku si tyto dva závody vymění místa v kalnedáři, který bude mít stejně jako letos 21 závodů a skončí tradičně Grand Prix na okruhu Yas Marina v Abú Zabí. K jistému zhuštění ale v příštím roce dojde, protože ačkoliv sezóna začne o týden později, skončí prakticky ve stejné době jako letošní, poslední závod je plánován na 26. listopadu, tedy o den dříve než letos.
Pořádání Grand Prix Evropy v ážerbajdžánské metropoli Baku se opět dostává do kolize s termínem vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans. Hned u tří závodů - Grand Prix Kanady, Německa a Brazílie - se stále ještě čeká na jejich definitivní potvrzení (v tabulce jsou označeny *).
Závod Datum Trať 1. GP Austrálie 26. března 2017 Melbourne 2. GP Číny 9. dubna 2017 Shanghai 3. GP Bahrajnu 16. dubna 2017 Sakhir 4. GP Ruska 30. dubna 2017 Soči 5. GP Španělska 14. května 2017 Barcelona 6. GP Monaka 28. května 2017 Monte Carlo 7. GP Kanady* 11. června 2017 Montreal 8. GP Evropy 18. června 2017 Baku 9. GP Rakouska 2. července 2017 Red Bull Racing 10. GP Velké Británie 9. července 2017 Silverstone 11. GP Maďarska 23. července 2017 Hungaroring 12. GP Německa* 30. července 2017 Hockenheimring 13. GP Belgie 27. srpna 2017 Spa-Francorchamps 14. GP Itálie 3. září 2017 Monza 15. GP Malajsie 17. září 2017 Sepang 16. GP Singapuru 1. října 2017 Marina Bay 17. GP Japonska 8. října 2017 Suzuka 18. GP USA 22. října 2017 COTA Austin 19. GP Mexika 5. listopadu 2017 Mexico City 20. GP Brazílie* 12. listopadu 2017 Interlagos 21. GP Abú Zabí 26. listopadu 2017 Yas Marina
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.