Dalo by se říci: sečteno a podtrženo. Světová rada motorsportu dnes, tedy ve středu 28. října potvrdila podobu kalendáře Grand Prix pro sezónu 2017. U některých závodů ale stále ještě chybí definitivní schválení ze strany pořadatelů.
Jisté je, že sezóna, ve které se očekávají velké změny ohledně koncepce monopostů, zahájí opět Grand Prix Austrálie v Melbourne, tentokrát o šest dní později než letos - 26. března 2017. Následovat budou Čína a Bahrajn, tentokrát v opačném pořadí a s pouhou týdenní přestávkou. Odpadla tedy varianta, že se Grand Prix Číny zařadí hned za Austrálii, tato eventualita nebyla schválena kvůli problémům s logistikou.
Další změnou je obrácené pořadí konání Grand Prix Singapuru a Malajsie, oproti letošku si tyto dva závody vymění místa v kalnedáři, který bude mít stejně jako letos 21 závodů a skončí tradičně Grand Prix na okruhu Yas Marina v Abú Zabí. K jistému zhuštění ale v příštím roce dojde, protože ačkoliv sezóna začne o týden později, skončí prakticky ve stejné době jako letošní, poslední závod je plánován na 26. listopadu, tedy o den dříve než letos.
Pořádání Grand Prix Evropy v ážerbajdžánské metropoli Baku se opět dostává do kolize s termínem vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans. Hned u tří závodů - Grand Prix Kanady, Německa a Brazílie - se stále ještě čeká na jejich definitivní potvrzení (v tabulce jsou označeny *).
Závod Datum Trať 1. GP Austrálie 26. března 2017 Melbourne 2. GP Číny 9. dubna 2017 Shanghai 3. GP Bahrajnu 16. dubna 2017 Sakhir 4. GP Ruska 30. dubna 2017 Soči 5. GP Španělska 14. května 2017 Barcelona 6. GP Monaka 28. května 2017 Monte Carlo 7. GP Kanady* 11. června 2017 Montreal 8. GP Evropy 18. června 2017 Baku 9. GP Rakouska 2. července 2017 Red Bull Racing 10. GP Velké Británie 9. července 2017 Silverstone 11. GP Maďarska 23. července 2017 Hungaroring 12. GP Německa* 30. července 2017 Hockenheimring 13. GP Belgie 27. srpna 2017 Spa-Francorchamps 14. GP Itálie 3. září 2017 Monza 15. GP Malajsie 17. září 2017 Sepang 16. GP Singapuru 1. října 2017 Marina Bay 17. GP Japonska 8. října 2017 Suzuka 18. GP USA 22. října 2017 COTA Austin 19. GP Mexika 5. listopadu 2017 Mexico City 20. GP Brazílie* 12. listopadu 2017 Interlagos 21. GP Abú Zabí 26. listopadu 2017 Yas Marina
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.