Ve středu v noci měla proběhnout první etapa změny majitele podniku Formule 1, který přebírá společnost Liberty Media. Ostře sledovaná transakce je pochopitelně komentována ze všech zúčastněných stran.
Automobilová federace FIA má ve společnosti Delta Topco, která je vedena jako "mateřská společnost držitele komerčních práv organizace Formule 1" podíl jednoho procenta. Jak ale uznává Liberty Media, i v tomto případě by měla dohodu o převzetí schválit.
"Federation Internationale de l'Automobile očekává další informace o navrhovaných podmínkách transakce a vítá příležitost diskutovat se všemi zúčastněnými stranami o možných dopadech této smlouvy ohledně podpory vlajkového šampionátu FIA," praví se v prohlášení FIA, kde se rovněž uvádí, že s ohledem na zmíněný podíl "nejspíš nebude smluvní stranou v jednání kolem zamýšleného prodeje."
"I když se teprve uvidí, jaký vliv bude mít na podporu FIA Šampionátu Formule 1, vítáme tuto dlouhodobou investici ve Formuli 1 ze strany firmy, která má široké portfolio na platformě sportu, médií a zábavných podniků. Jako řídící orgán motorsportu jsme si vědomi široké odbornosti Liberty Media právě v těchto oblastech a těšíme se na budoucí těsnou spolupráci s cílem Formuli 1 dále rozvíjet a zprostředkovat ji novým generacím motoristických nadšenců po celém světě," uvedl prezident FIA Jean Todt.
Ecclestone odmítá iluze, ale je spokojen"Malý Napoleon" mezitím vydal své prohlášení, ve kterém se domnívá, že Liberty Media se ve svých finančních záměrech ohledně F1 nebude nikterak lišit od jednání jeho CVC Group.
Liberty Media by měla do prvního čtvrtletí 2017 převzít 35,3 %, což představuje sumu kolem osmi miliard dolarů. Po deseti letech majoritního podílu by tak CVC zaujala druhé místo s podílem 24,7 % (organizaci Liberty Media by tak přenechala 13,4 %). Bernie Ecclestone by po této transakci měl zastávat nadále pozici výkonného ředitele, v čele by se pak měl objevit mnohokrát zmiňovany Chase Carey.
CVC během svého působení v F1 byla často kritizována, že odsud pouze odčerpává finance, aniž by je jakkoli vracela zpět. Před třřemi lety obvinil zástupce šéfa týmu Force India Robert Fernley CVC, že "znásilnila sport" a odvádí "naprosto příšernou práci!"
Ecclestone se nechal slyšet, že pokud si někdo myslí, že Liberty Media (řízená mediálním magnátem a filantropem Johnem Malonem) přichází do F1 kvůli zábavě, tak se hluboce mýlí. "Nevím, proč kdokoli kritizoval CVC, byli to akcionáři, nikoli management. Koupili společnost, aby vydělávali peníze, a to bude i záměr Liberty Media. Rozhodně nevnímají F1 jako koníček, takže v tomto směru se od CVC nijak neliší. Já ale upřímně věřím, že toto spojení bude pro F1 prospěšné. Většina ho vnímá jako pozitivní a šťastné, a já také patřím do oné skupiny," uvedl pětaosmdesátiletý Ecclestone.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.