Ve středu v noci měla proběhnout první etapa změny majitele podniku Formule 1, který přebírá společnost Liberty Media. Ostře sledovaná transakce je pochopitelně komentována ze všech zúčastněných stran.
Automobilová federace FIA má ve společnosti Delta Topco, která je vedena jako "mateřská společnost držitele komerčních práv organizace Formule 1" podíl jednoho procenta. Jak ale uznává Liberty Media, i v tomto případě by měla dohodu o převzetí schválit.
"Federation Internationale de l'Automobile očekává další informace o navrhovaných podmínkách transakce a vítá příležitost diskutovat se všemi zúčastněnými stranami o možných dopadech této smlouvy ohledně podpory vlajkového šampionátu FIA," praví se v prohlášení FIA, kde se rovněž uvádí, že s ohledem na zmíněný podíl "nejspíš nebude smluvní stranou v jednání kolem zamýšleného prodeje."
"I když se teprve uvidí, jaký vliv bude mít na podporu FIA Šampionátu Formule 1, vítáme tuto dlouhodobou investici ve Formuli 1 ze strany firmy, která má široké portfolio na platformě sportu, médií a zábavných podniků. Jako řídící orgán motorsportu jsme si vědomi široké odbornosti Liberty Media právě v těchto oblastech a těšíme se na budoucí těsnou spolupráci s cílem Formuli 1 dále rozvíjet a zprostředkovat ji novým generacím motoristických nadšenců po celém světě," uvedl prezident FIA Jean Todt.
Ecclestone odmítá iluze, ale je spokojen"Malý Napoleon" mezitím vydal své prohlášení, ve kterém se domnívá, že Liberty Media se ve svých finančních záměrech ohledně F1 nebude nikterak lišit od jednání jeho CVC Group.
Liberty Media by měla do prvního čtvrtletí 2017 převzít 35,3 %, což představuje sumu kolem osmi miliard dolarů. Po deseti letech majoritního podílu by tak CVC zaujala druhé místo s podílem 24,7 % (organizaci Liberty Media by tak přenechala 13,4 %). Bernie Ecclestone by po této transakci měl zastávat nadále pozici výkonného ředitele, v čele by se pak měl objevit mnohokrát zmiňovany Chase Carey.
CVC během svého působení v F1 byla často kritizována, že odsud pouze odčerpává finance, aniž by je jakkoli vracela zpět. Před třřemi lety obvinil zástupce šéfa týmu Force India Robert Fernley CVC, že "znásilnila sport" a odvádí "naprosto příšernou práci!"
Ecclestone se nechal slyšet, že pokud si někdo myslí, že Liberty Media (řízená mediálním magnátem a filantropem Johnem Malonem) přichází do F1 kvůli zábavě, tak se hluboce mýlí. "Nevím, proč kdokoli kritizoval CVC, byli to akcionáři, nikoli management. Koupili společnost, aby vydělávali peníze, a to bude i záměr Liberty Media. Rozhodně nevnímají F1 jako koníček, takže v tomto směru se od CVC nijak neliší. Já ale upřímně věřím, že toto spojení bude pro F1 prospěšné. Většina ho vnímá jako pozitivní a šťastné, a já také patřím do oné skupiny," uvedl pětaosmdesátiletý Ecclestone.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.