Bývalý šéf Ferrari Stefano Domenicali působí již pět měsíců jako prezident a výkonný ředitel italské automobilky Lamborghini. Po 23 letech strávených v Maranellu uvádí, že se svou současnou společnost o návrat do Formule 1 neusiluje.
"Když se ohlédnu za mou zkušeností v F1, šlo o výjimečné období, které si nesu pořád v sobě - je absolutně nezapomenutelné. Nikdy nepřestanu děkovat těm, kteří ve mně v minulosti vložili důvěru. Je to součástí mého života. Nyní se ale soustředím na novou výzvu, kterou mám - jde o tak inspirující, krásnou a odlišnou dimenzi," uvádí Domenicali, jenž nyní jen pracuje v Modeně, 32 km od Maranella.
Ve Formuli 1 skončil v dubnu 2014 po neúspěšném startu Ferrari do sezóny. Na pozici šéfa závodního týmu jej nakrátko nahradil Marco Mattiacci, jehož poté vystřídal současný šéf Maurizio Arrivabene. Personální rošády však Scuderii stále nepomohly přiblížit se boji o titul - od zavedení hybridních motorů stále dominuje Mercedes.
Lamborghini, kterému Domenicali šéfuje od 15. března tohoto roku, strávilo v F1 v roli konstruktéra jedinou sezónu. V roce 1991 v ní ale nezískalo ani jeden bod, nejlepším výsledkem bylo sedmé (tehdy nebodované) místo Nicoly Lariniho ve Velké ceně Spojených států. Kdy se hodlá italská automobilka do královské disciplíny motorsportu vrátit?
"To není prioritou dneška, protože máme jiné výzvy, které řadíme výše. A v současnosti máme systém, který v závodění funguje opravdu dobře. Soustředíme se na něj a máme kolem toho postavený byznys, který je rozhodně výjimečný. Dík patří Mauriziovi Reggianimu a Gioriovi Sannovi a všem lidem, kteří pracují v oddělení motorsportu, za to, že dobře zvolili sportovní program," vysvětluje spokojeně Domenicali.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.