Fernando Alonso věří, že současný počet 21 závodů za sezónu je dostačující. Další rozšiřování by se mu nelíbilo.
Poté, co skupina Liberty Media převzala Formuli 1, tak naznačila, že v budoucnu hodlá do kalendáře přidávat další podniky a že jejich počet by v jednom roce mohl dosáhnout 25. Alonso však doufá, že k tomu nedojde, protože současný program je už nyní hodně nabitý.
"Chápu a respektuji důvody pro další rozšiřování. Když jsem v F1 začínal, měli jsme 16 nebo 17 velkých cen, ale mezi závodními víkendy se hodně testovalo. Byli jsme zřejmě vytíženi tak, jako dnes, nebo možná ještě více," vzpomíná pilot McLarenu na ranou fázi své kariéry.
"Důležitou věcí ale je, že teď hodně cestujeme a máme příliš mnoho závodů bez volného víkendu mezi nimi. Z Evropy na počátku září se ženeme do Singapuru a teď jsme v Malajsii. Jen za několik dní se setkáme znovu v Japonsku a pak opět vyrazíme na druhou stranu světa [do USA]. Poté opět zpátky přes Atlantik do Abú Zabí. Pro mě je to zkrátka příliš," vysvětloval Alonso po závodě v Sepangu.
Tam se mu náramně dařilo, když po startu z posledního místa po penalizacích za výměnu komponent pohonné jednotky, dojel do cíle na sedmém místě a připsal si dalších 6 mistrovských bodů. Celkem jich letos nasbíral už 42 a mezi piloty se posunul na 10. příčku před Felipeho Massu.
Honda do Malajsie přivezla novou specifikaci pohonné jednotky (lehčí a pevnější blok motoru, upravený výfuk), kterou tam ale prověřili pouze v pátečních trénincích. Závodní debut ji čeká až tento víkend v domácí Velké ceně Japonska.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.