Fernando Alonso věří, že současný počet 21 závodů za sezónu je dostačující. Další rozšiřování by se mu nelíbilo.
Poté, co skupina Liberty Media převzala Formuli 1, tak naznačila, že v budoucnu hodlá do kalendáře přidávat další podniky a že jejich počet by v jednom roce mohl dosáhnout 25. Alonso však doufá, že k tomu nedojde, protože současný program je už nyní hodně nabitý.
"Chápu a respektuji důvody pro další rozšiřování. Když jsem v F1 začínal, měli jsme 16 nebo 17 velkých cen, ale mezi závodními víkendy se hodně testovalo. Byli jsme zřejmě vytíženi tak, jako dnes, nebo možná ještě více," vzpomíná pilot McLarenu na ranou fázi své kariéry.
"Důležitou věcí ale je, že teď hodně cestujeme a máme příliš mnoho závodů bez volného víkendu mezi nimi. Z Evropy na počátku září se ženeme do Singapuru a teď jsme v Malajsii. Jen za několik dní se setkáme znovu v Japonsku a pak opět vyrazíme na druhou stranu světa [do USA]. Poté opět zpátky přes Atlantik do Abú Zabí. Pro mě je to zkrátka příliš," vysvětloval Alonso po závodě v Sepangu.
Tam se mu náramně dařilo, když po startu z posledního místa po penalizacích za výměnu komponent pohonné jednotky, dojel do cíle na sedmém místě a připsal si dalších 6 mistrovských bodů. Celkem jich letos nasbíral už 42 a mezi piloty se posunul na 10. příčku před Felipeho Massu.
Honda do Malajsie přivezla novou specifikaci pohonné jednotky (lehčí a pevnější blok motoru, upravený výfuk), kterou tam ale prověřili pouze v pátečních trénincích. Závodní debut ji čeká až tento víkend v domácí Velké ceně Japonska.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.