Když byli sponzoři natolik movití a důležití, že se propašovali i do oficiálního názvu, leckdy to vypadalo (třeba ještě v kombinaci s motorem) až komicky. Pamatujete na Mild Seven Benetton Play Life?
Příští rok uvidíme dvě desítky Grand Prix na čtyřech kontinentech - od Grand Prix Jihoafrické republiky čeká černý kontinent marně na svůj závod. I když ještě přetrvávají drobné resty, Ecclestone věří, že se vše podaří zvládnout.
Abú Zabí mělo v minulosti pro Nico Rosberga hořkou příchuť - už tu jednou o titul mistra světa ve prospěch Lewise Hamiltona přišel. Teď se situace jeví obráceně - je to Brit, kdo musí útočit a ani to mu nemusí stačit.
Není to zase tak dlouho, kdy se u Mercedesu sáhlo k neobvyklému kroku - výměně mechaniků, kteří pečovali o Hamiltona a Rosberga, před sezónou 2016. Měla tato akce na jejich výkony nějaký vliv a jak se s ní vyrovnávali?
Roční přestávka a poté návrat - tak se hovořilo o dalších plánech Jensona Buttona, který absolvuje v Abú Zabí svou 305. Grand Prix v kariéře. Bylo ale také dost těch, kteří zvláště ve srovnání s jinými sportovními odvětvími předvídali, že skutečnost bude jiná.
Podoba kalendáře F1 se začíná krystalizovat, i když na definitivní schválení ještě musíme pár dní počkat. V posledních dnes se rozehrála bitva o některé závody, nakonec zůstal Černý Petr německé Grand Prix.
Duely Verstappen - Vettel mohou působit stejně vyhroceným dojmem, jako druhdy souboje kohoutů Mansella a Senny. Občas se ale ukáže, že i mediálně probíraní soupeři mohou nasadit smírnější kurs.
Jenson Button je nadále v centru pozornosti a i když rozhovorů s ním přibývá, v každém dalším materiálu tenhle vytáhlý Angličan překvapí něčím novým. A protože už je jeho kariéra před cílovou čarou, rádi se o jeho další názory a historky podělíme.
Rozhovory jsou většinou výpovědí o tom, komu jsou otázky kladeny. Občas se však vyskytne zvláštní forma, kterou známe z některých rozhlasových relací. Bez nadsázky bychom mohli tento formát nazvat slovní přestřelkou.
Ping pong se závody pomalu dostává finální podobu. Zatímco Malajsie už se rozhodla, že po vypršení smlouvy zmizí ze scény Grand Prix a osud Singapuru nadále není jistý (měl by být vyřešen do konce roku), jeden z tradičních závodů už má jistotu.
Formulí 1 hýbou určitá témata - na žebříčku těch nejčastějších se rozhodně nachází Max Verstappen. Prakticky od prvního testu je předmětem zájmu a není vůbec nadsázkou, že nechat si každé téma o jeho osobě ohodnotit, měl by slušný vedlejší příjem.
Poslední Grand Prix v této sezóně nebude jenom loučením Felipe Massy, ale také mistra světa 2009, britského pilota Jensona Buttona. Přestože oficiálně oznámil pouze roční přestávku, jen málokdo věří, že se ještě do F1 vrátí.
Případ Rona Dennise zahýbal názorovým děním v F1 a média se neustále vracejí k jeho nucenému odchodu. Co byl v jeho pozadí a co přinutilo muže, který se zapojil do činnosti týmu McLaren v roce 1980?
Nováčkovská sezóna má své aspekty. Někdo jí prolétne způsobem, že se rázem vyšvihne do podvědomí fanoušků, jiný se trápí a udělá z ní zároveň svou poslední. Jolyon Palmer výsledkově moc důvodů k radosti nemá, ale nadále zůstává členem party Grand Prix.
Ke korunovaci mistra světa F1 už chybí jen pár posledních dnů a prognózy a předpovědi létají vzduchem jako pověstné bombardovací svazy spojeneckého letectva. Připravili jsme pro vás ještě jeden pohled - možná netradiční, ale každopádně snad zajímavý.
Okolnosti naznačují, že boom Grand Prix na asijském kontinentu pomalu, ale jistě odeznívá. Nechme nyní stranou už skončené pokusy v Koreji a Indii, jak jsme informovali nedávno, z opojného snu se probouzí Singapur a razantní krok už udělala Malajsie.
O zvýšení atraktivity závodů se mluví už hodně dlouhou dobu a mnozí z vás si určitě vzpomenou na několik variant, které byly zmíněny jen v náznaku nebo naopak myšleny zcela vážně.
Ne nadarmo se říká, že peníze figurují až na prvním místě. Ve Formuli 1 hrají velkou roli a každý milion je moc dobře znát. Zvláště pak pro tým neustále balancující na hraně existence, pro nějž mohou prize money znamenat otázku samotné existence.
Australský pilot už se s F1 rozžehnal před třemi lety, ale jeho stopa v ní je hodně důkladná, navíc i přes vlastní závodní program velice často zavítal na různé podniky v rozličných rolích. Proto by bylo nemístné se nezmínit o jeho ukončení závodní kariéry.
