Formulí 1 hýbou určitá témata - na žebříčku těch nejčastějších se rozhodně nachází Max Verstappen. Prakticky od prvního testu je předmětem zájmu a není vůbec nadsázkou, že nechat si každé téma o jeho osobě ohodnotit, měl by slušný vedlejší příjem.
Napsalo se o něm opravdu hodně, počínaje spekulacemi o jeho věku a zkušenostech, havárii v Monacu 2015, ostré výměně názorů v Austrálii v úvodu letošní sezóny, diskutovaný jízdní styl... Nemálo lidí spojuje jednání devatenáctiletého mladíka s jeho otcem Josem, který na svého syna dohlíží a řídí jeho kroky. On sám prohlásil, že by soupeři měli zapomenout na to, že by dokázali přimět Maxe, aby svůj přístup k F1 změnil.
Sám Jos Verstappen se také hned několikrát zviditelnil, ať to byla hromadná kolize v Brazílii 1994, třebaže tam byl původcem karambolu Eddie Irvine a Jos pouze završil celý incident saltem přes vůz Martina Brundlea. Ještě víc lidí si pamatuje ohnivé intermezzo v boxech německé Grand Prix, kde se z Holanďanova benettonu stala doslova pochodeň, naštěstí bez vážné újmy na zdraví jeho nebo mechaniků (i když nějaké drobné popáleniny nakonec byly registrovány). Nejkontroverznější moment už jsme na stránkách F1NEWS připomínali - jednalo se o kolizi Jose Verstappena s Juan Pablo Montoyou v roce 2001.
Někteří piloti se cítí dotčeni způsobem Verstappenovy jízdy, zejména pak agresivní obranou i způsobem předjíždění. Navzdory tomu, že už kvůli jeho změnám směru během brzdného manévru došlo k úpravě pravidel (a vzápětí na to doplatil Vettel) se Jos Verstappen domnívá, že jeho syn nehodlá na svém závodním projevu nic měnit a podotýká, že všechno je podřízeno tomu, aby uspěl u Red Bullu.
"Nejsme tu kvůli někomu jinému. Jsme tu pro nás, jezdíme za Red Bull a chceme jim přivést co nejlepší možný výsledek. Ať si o tom lidé myslí cokoliv, ať jsou třeba naštvaní, měli by mít na paměti, že jde o závodění. Tak to bylo se Sebastianem Vettelem v Brazílii. Myslím, že to byl dobrý manévr. Max zkoušel předjet Seba v zatáčce 4, ale neuspěl. Vettel ho trochu vytlačil a Max poté udělal to samé, ale právě tohle chtějí fanoušci vidět. Někdy to vyjde Maxovi, někdy Sebastianovi, o to tady jde," vyjádřil se Jos Verstappen k závodnímu stylu svého syna.
Připomněl také široce diskutovaný telefonát Toto Wolffa, ve kterém šéf Mercedesu s Josem hovořil o případném zásahu Maxe do boje o mistrovský titul mezi Hamitonem a Rosbergem. Toto Wolff se k obsahu telefonátu vyjádřil, Jos k tomu také dodal své.
"Nejsme tu, abychom cokoli ovlivňovali. Jsme tu, abychom odjeli svůj vlastní závod, jak jste mohli v Brazílii vidět, ne proto, abychom někoho vyrazili z trati. Naším cílem je dobře závodit za Red Bull, který s Maxem odvádí neskutečnou práci. On sám se cítí v týmu velice dobře a na každý závod se těší. A rozhodně by neudělal nikdy nic, co by způsobilo nehodu," dodává Jos Verstappen. Možná, že takový Romain Grosjean bude mít na jeho slova poněkud odlišný názor.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.