Jak se Rosberg cítí před rozhodujícím závodem sezóny?

Čas opravdu letí jako splašený, kdo z nás si ještě vzpomene na rok 1982, kdy se na parkovišti hotelu Caesar Palace v Las Vegas rozhodovalo o titulu mistra světa mezi Keke Rosbergem a Johnem Watsonem? Severní Ir měl tedy rovněž velice těžkou roli - musel vyhrát a doufat, že jeho soupeř skončí mimo body. Tehdy bodovala jen první šestice a nakonec Watsonovu snahu uťali dva piloti: Michele Alboreto, který ho nepustil na vedoucí příčku a především Keke Rosberg, jemuž páté místo stačilo k překvapivému titulu. Po čtyřiatřiceti letech se může do listiny šampionů zapsat i jeho syn. 

Nico, jak hodnotíte své šance na výhru v šampionátu?Nico Rosberg: Oba, Lewis i já, máme reálně dobré šance, na víc v této souvislosti nemyslím. Jsem nesmírně rád, že jsem v takovém postavení, celý rok jsem na něm tvrdě pracoval. Moje motivace je stejná jako obvykle. Tento víkend je pro mě velmi důležitý, chci podat co nejlepší výkon, takže budu pokračovat v podobném duchu jako ve všech ostatních závodech předtím. Právě proto jsem se dostal tak daleko a z toho důvodu na tom také nebudu nic měnit. Také tým a zejména lidé spolupracující přímo se mnou považují tento víkend jako kterýkoli jiný.

Jaké vás napadají emoce, když pomyslíte, že byste se stal šampiónem Formule 1?NR: Opravdu mě to těší. Je to skvělý pocit, jsem v té nejlepší formě. Strávil jsem před Abú Zabí příjemné období s rodinou a měl také možnost si dobře zatrénovat. Přijel jsem opravdu velmi dobře připraven. Musím říci, že trať mi opravdu vyhovuje, už jsem tu v minulosti zažil nějaké úspěchy, i když se to nyní nepočítá, všechno tu bude vycházet od nuly. Je to skvělá situace, že jsem ve hře, věřte mi, že ten závod opravdu chci vyhrát. Jde mi o to, abych stále rostl a den ode dne se zlepšoval a uměl se poučit z nelehkých situací. Nemám žádné svírání kolem žaludku a chci usilovat o vítězství.

Jste pod tlakem?NR: Teď ještě ne, když ještě nezačal závodní víkend. Ale během příštích dvou dnů moje hladina adrenalinu určitě stoupne. Ale tak tomu je v každém závodním víkendu, protože jsou tak jako tak velice intenzivní. Je to výzva od začátku až do konce a to je přesně ten důvod, proč závodím. Za poslední tři roky, kdy absolvují takové závodní víkendy, mám k dispozici nejlepší vůz na startovním roštu. Kdo měl něco podobného přede mnou? To vám dává další motivaci. V podstatě vím, že když dobře zajedu a neudělám chybu, mám šanci získat pole-position a vyhrát závod. To je sám o sobě skvělý pocit - a to, co se může nebo nemusí stát je něco, o čem se budeme bavit až v neděli po závodě.

Kromě toho, že máte bodový náskok, existují nějaké další výhody, které máte proti svému jedinému soupeři?NR: Určitě je lepší mít bodový náskok. To je prostá věc matematiky. Když si vzpomenu na rok 2014, tak jsem rád, že dnes je situace odlišná. Samozřejmě to tehdy byl vypjatý moment, po kterém se mohla kariéra zásadně změnit. Sám za sebe jsem velice rád, že jsem z této situace dokázal vyjít silnější.

Máte svůj osud ve vlastních rukou, pokud nenastanou žádné technické problémy. Napadlo vás někdy, že byste se mohl do takového bodu dostat? Někdy má pilot jen jednu šanci bojovat o titul.NR: Když jsem loni v Austinu přišel o šampionát, hodně jsem nad tou situací přemýšlel. A pak jsem dokázal vyhrát sedm závodů po sobě. Ale nechápejte mě špatně: nechci, aby se to opakovalo, to je jasné. Ano, věřím, že jsem přesně tam, kde se právě nacházím, protože všechny zmíněné siutace mě posílily. Osobně si myslím, že kdyby bylo všechno jasné jako sluneční svit, asi bych se nenacházel v pozici, v jaké mě můžete dnes vidět.