Roční přestávka a poté návrat - tak se hovořilo o dalších plánech Jensona Buttona, který absolvuje v Abú Zabí svou 305. Grand Prix v kariéře. Bylo ale také dost těch, kteří zvláště ve srovnání s jinými sportovními odvětvími předvídali, že skutečnost bude jiná.
Existuje několik případů známých sportovců a úspěšných ve svém oboru, kteří nejdřív avizovali roční pauzu, aby nabrali sil a nové motivace, jak často říkali, aby po nějaké době oznámili to, co se dalo očekávat. Něco podobného nyní přiznal i Jenson Button, který se s aktivní kariérou v F1 hodlá rozloučit právě o víkendovém závodě v Abú Zabí.
"Půjdu do tohoto závodu s myšlenkou, že to je můj poslední závod v F1, to bude asi nejlepší způsob. Momentálně už po tomto závodě ve Formuli 1 nechci závodit, to je celé - myslím si, že tohle je můj poslední závod," prohlásil šestatřicetiletý pilot a mistr světa 2009 na tiskové konferenci pilotů.
"Je pravda, že sice mám smlouvu na rok 2018, ale v tuto chvíli jsem rozhodnut, že v oné sezóně závodit nebudu. Kontrakt jsem podepsal, ale ve třech následujících měsících jsem se užíral a rozhodl se změnit názor. Nechci nastoupit k tomuto závodu s tím, že to není ten poslední," vysvětlil dále Button.
If this is the end, we'll miss you, @JensonButton...#F1Finale #AbuDhabiGP ?? pic.twitter.com/Xyp1PSKRLy
— Formula 1 (@F1) November 24, 2016Kariéru v F1 začal v roce 2000 a během 17 sezón vyhrál celkem patnáct Grand Prix. Viděli jsme ho v kokpitu vozů Williams, Benetton, BAR, Honda, Brawn GP a McLaren. Jeho post zaujme v příštím roce belgický pilot Stoffel Vandoorne (v Grand Prix Bahrajnu letos debutoval jako náhradník za zraněného Alonsa), zatímco Button bude nadále pracovat u týmu McLaren v roli ambasadora.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.