Roční přestávka a poté návrat - tak se hovořilo o dalších plánech Jensona Buttona, který absolvuje v Abú Zabí svou 305. Grand Prix v kariéře. Bylo ale také dost těch, kteří zvláště ve srovnání s jinými sportovními odvětvími předvídali, že skutečnost bude jiná.
Existuje několik případů známých sportovců a úspěšných ve svém oboru, kteří nejdřív avizovali roční pauzu, aby nabrali sil a nové motivace, jak často říkali, aby po nějaké době oznámili to, co se dalo očekávat. Něco podobného nyní přiznal i Jenson Button, který se s aktivní kariérou v F1 hodlá rozloučit právě o víkendovém závodě v Abú Zabí.
"Půjdu do tohoto závodu s myšlenkou, že to je můj poslední závod v F1, to bude asi nejlepší způsob. Momentálně už po tomto závodě ve Formuli 1 nechci závodit, to je celé - myslím si, že tohle je můj poslední závod," prohlásil šestatřicetiletý pilot a mistr světa 2009 na tiskové konferenci pilotů.
"Je pravda, že sice mám smlouvu na rok 2018, ale v tuto chvíli jsem rozhodnut, že v oné sezóně závodit nebudu. Kontrakt jsem podepsal, ale ve třech následujících měsících jsem se užíral a rozhodl se změnit názor. Nechci nastoupit k tomuto závodu s tím, že to není ten poslední," vysvětlil dále Button.
If this is the end, we'll miss you, @JensonButton...#F1Finale #AbuDhabiGP ?? pic.twitter.com/Xyp1PSKRLy
— Formula 1 (@F1) November 24, 2016Kariéru v F1 začal v roce 2000 a během 17 sezón vyhrál celkem patnáct Grand Prix. Viděli jsme ho v kokpitu vozů Williams, Benetton, BAR, Honda, Brawn GP a McLaren. Jeho post zaujme v příštím roce belgický pilot Stoffel Vandoorne (v Grand Prix Bahrajnu letos debutoval jako náhradník za zraněného Alonsa), zatímco Button bude nadále pracovat u týmu McLaren v roli ambasadora.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.