Podoba kalendáře F1 se začíná krystalizovat, i když na definitivní schválení ještě musíme pár dní počkat. V posledních dnes se rozehrála bitva o některé závody, nakonec zůstal Černý Petr německé Grand Prix.
Definitivní požehnání dostane termínová listina po skončení této sezóny. Světová rada FIA se sejde 30. listopadu ve Vídni a tam by měl být rozpis závodů pro ročník 2017 definitivně schválen. Týmy už byly o jednotlivých zastávkách smečky F1 v roce 2017 informovány, takže už mohou začít s rezervacemi hotelů a letadel.
Při letmém pohledu na počet Grand Prix v ostře sledované sezóně ubyla Grand Prix Německa. Sice je ještě plánována na rok 2018, kdy by měly motory F1 hřmít na Hockenheimringu, ale pak by měl být kontrakt zcela zrušen. Bernie Ecclestone se k problému německého závodu vyjádřil před několika dny, kdy dal jasně najevo, že není možné dotovat zdejší závod, protože pak by podobná praxe musela bý i u dalších evropských okruhů.
Kanaďané už mohou slavit, protože navzdory nedodržení původního plánu týkajícího se renovace okruhu došlo k dohodě (info zde). Potvrzuje to i zahájení prodeje vstupenek, které jsou distribuovány se sloganem "50 let Grand Prix Kanady". Poprvé se závod F1 v kolébce hokeje jel v Mosport Parku 27. srpna 1967.
Určité termínové změny zrušením Grand Prix Německa nastanou - první polovinu šampionátu ukončí závod v Maďarsku 30. července. Díky tomu také mezi Grand Prix Velké Británie a závodem na Hungaroringu nastane třítýdenní pauza. Singapur a Malajsie nakonec zachovají stejné pořadí jako letos, sezóna skončí zruba ve stejné době, přesněji 26. listopadu.
Potvrzeny jsou také termíny testů - první zkoušky vozů F1 nove generace proběhnou v Barceloně na okruhu Circuit de Catalunya ve dnech 27. února až 2. března, vzápětí (7. - 10. března) proběhne finální příprava na rok 2017. Zatím není zcela jasné, jaký bude osud dalších čtyř testovacích dnů. Tedy zpoloviny, protože je jisté, že se týmy zdrží v Bahrajnu po místní Grand Prix a ve dnech 16. a 17. dubna by měly absolvovat první dvoudenní sezónní test. Druhá část zatím není vyjasněna - hovoří se o možnosti absolvovat ji po britské Grand Prix, ale v úvahu připadá i pozávodní termín po závodě v Maďarsku. Tím by se letní přestávka zkrátila o tři dny.
TERMÍNOVÁ LISTINA F1 201726. března GP Austrálie
9. dubna GP Číny
16. dubna GP Bahrajnu
30. dubna GP Ruska
14. května GP Španělska
28. května GP Monaka
11. června GP Kanady
18. června GP Ázerbajdžánu
2. července GP Rakouska
9. července GP Velké Británie
30. července GP Maďarska
27. srpna GP Belgie
3. září GP Itálie
17. září GP Singapuru
1. října GP Malajsie
8. října GP Japonska
22. října GP USA
5. listopadu GP Mexika
12. listopadu GP Brazílie
26. listopadu GP SAE
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.