Ne nadarmo se říká, že peníze figurují až na prvním místě. Ve Formuli 1 hrají velkou roli a každý milion je moc dobře znát. Zvláště pak pro tým neustále balancující na hraně existence, pro nějž mohou prize money znamenat otázku samotné existence.
Manor až do Grand Prix Brazílie měl jistou naději, že uzavře letošní sezónu úspěšným umístěním, které mu poskytne kýžený finanční polštář. Zásluhu na tom měl Pascal Wehrlein, který přivezl týmu nečekaný bod za 10. místo v Grand Prix Rakouska. Jenže jeho největší soupeř Sauber na Interlagosu dokázal zásluhou Felipe Nasra změnit události. Manoru nepomohl ani fakt, že se Esteban Ocon dlouho pohyboval na bodovaných příčkách.
Závodní ředitel Manoru Dave Ryan sice tvrdí, že v týmu je bojovná nálada a ještě není nic definitivně ztraceno, ale zároveň připouští, že se s novou okolností bude "potřeba vypořádat". Podle jeho názoru nešlo o nic jiného, než že švýcarský tým dokázal odvést v Brazílii lepší práci.
"Takové je závodění. Takové věci se zkrátka stávají. Byli jsme s 10. místem hodně spokojení, ale Sauber dokázal zabojovat. Výkon Ericssona v závodě před Brazílií byl opravdu impozantní. Nemohli jsme přehlédnout, že byl opravdu dobrý.
"Rozdíl ve finanční odměně za desáté a jedenácté místo je značný. Bylo by hezké ji vyinkasovat, ale když nám nepřipadne, bude nutné se s tím smířit. Je to vlastně jednoduché. Není snadné to přiznat, ale veškerá pochvala patří Nasrovi, odjel vynikající závod.
Snažili jsme se, jak to jenom šlo, byli jsme blízko úspěchu, měli dva vozy na bodech poměrně dlouhou dobu a opravdu jsme zasáhli do závodu, což pro nás bylo dobré. Až do posledního restartu. Moc dobře jsme věděli, jaká je situace ohledně bodového zisku. Ačkoliv jsme se opravdu hodně snažili, nebyli jsme nakonec dostatečně rychlí," shrnul Ryan situaci ohledně posledního závodu.
"Stále ještě zbývá jeden závod. Ericsson málem bodoval v Mexiku, takže... bude to opravdu moc těžké. Nebudeme se ohlížet na počasí, nechceme se vzdát, dokud nepřejedeme v Abú Zabí cílovou čáru, stát se může cokoliv," hodnotí Ryan vyhlídky před posledním závodem s tím, že vyhlídky Manoru jsou mizivé, protože se nepředpokládá deštivý závod.
Na otázku, zda by pokles na 11. místo a tím omezený přísun financí měl nějaký vliv na složení jezdecké sestavy Ryan podotkl, že si nic takového nemyslí.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.