Loni vyhrál tři závody, letos k tomu má hodně daleko. Ba o víc, ještě se ani jednou nepostavil na stupně vítězů. Daniel Ricciardo se domnívá, že od Renaultu už letos nelze očekávat výrazné zlepšení.
I kdyby se stal letošním šampionem GP2, v níž si vede opravdu výborně a patří mu průběžné vedení, je si belgický mladík vědom, že mu ani takový úspěch nemusí zaručit sedačku ve formuli 1.
Když jsme připravovali článek k jubileu Francouze Philippa Streiffa, rozhodli jsme se bývalého pilota F1 oslovit a požádat ho o zodpovězení několika otázek, které by jeho profil doplnily. Velice ochotně nám vyhověl, proto vám jeho odpovědi pro náš web předkládáme.
Rozhovor poskytl čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel v den svých narozenin v předvečer Grand Prix Velké Británie pro RAI sport.
V sedmé největší a druhé nejlidnatější zemi světa se jely zatím tři závody F1. Pořadatelé však neustávají ve snaze opět do této lokality Grand Prix vrátit, ale jejich úsilí nebude nijak jednoduché.
Že trojnásobný mistr světa Niki Lauda občas nejde daleko pro ostřejší výraz (i když údernosti Eddie Jordana ještě asi nedosahuje), není překvapení. Tentokrát šlehl ironickou poznámkou po týmu, který mu umožnil být dvakrát mistrem světa.
Ron Dennis včera rezolutně prohlásil, že Jenson Button má s McLarenem ještě dvouletou smlouvu a nadále zůstává na svém postu; o jiných variantách tým vůbec nepřemýšlel. Pokud by to platilo, pětatřicetiletý exmistr světa by setrval v týmu do konce roku 2016.
Vyhrál Grand Prix Velké Británie, zářil štěstím a byl ochoten objímat celý svět. To byl v neděli Lewis Hamilton. Pod dojmem vítězství se také vyjádřil k současnému stavu F1. Jeho názor je vcelku odhadnutelný.
Poté, co někteří dodavatelé komponentů pro stáj Lotus začali důrazně vymáhat své požadavky a dokonce se obrátili na soud, nastala kolem stáje mediální vichřice. Novináři se ptají, jak na tom tým ve skutečnosti je.
Jednou z možných variant oživení závodů byl návrh, aby si piloti mohli vybírat pneumatiky z celé škály nabídky dodavatele pneumatik, nikoli pouze ze dvou vybraných typů směsí určených pro ten který závod.
Williams se neustále vrací k nevydařené Grand Prix Velké Británie - místo 43 bodů se musel spokojit s podstatně menším ziskem. Felipe Massa lituje, že tým nijak výrazně nesnížil ztrátu na Ferrari v Poháru konstruktérů.
Za týden se v Mexico City Sportovní konference FIA. Ačkoliv Strategická skupina F1 projednala velké množství návrhů, zdá se, že prezident FIA Jean Todt některé z nich potřebuje řádně zdůraznit.
Takovou myšlenku a nápad vyslovil po Grand Prix Velké Británie šéf Red Bullu Christian Horner. Pln elánu začal spřádat vize, které by udělaly ze závodů Grand Prix něco jako pouťové představení, tedy aspoň částečně.
Jak v kouzelném filmu našeho mládí, nesoucím jméno Neverending Story - další do pokladnice příspěvků na Nerudovské téma, ovšem nikoli "kam s ním", nýbrž "co s ním". Pomalu bude čas si zavést statistiku.
Grand Prix Driver's Association Global Fan ve svém průzkumu volají po změnách, jak se ale z některých zpráv zdá, snažili se nadarmo. Je to korektní posouzení nebo jen snaha uniknout z nepříjemné situace?
Jak se zdá, nakonec se bude na druhé místo u Ferrari stát fronta jako v době slávy promítacích sálů, před nimiž u pokladen čekaly zástupy filmových fanoušků. Spíš jde ale o snahu rozpoutat další kolo mediální kampaně, proto se objevilo spojení Verstappen-Ferrari.
Už John Lennon téměř před půl stoletím řekl, že svět je syt kladných hrdinů. Většina z nás zná rčení, že nejlepší reklamou je ta negativní. Teď se objevují názory, že krize formule 1 debatovaná v médiích má na tento sport specifický dopad.
Ačkoliv Fernando Alonso přispěl skrovným dílkem do pořád chudé pokladničky týmu McLaren bodem v Grand Prix Velké Británie, náladu v týmu tento výsledek příliš nezlepšil. Závodní ředitel Eric Boullier volá po dalších korekturách vztahů s Hondou.
Grand Prix Velké Británie je velebena hned z několika hledisek - závodní okruh Silverstone měl výbornou diváckou kulisu, samotná Grand Prix svým průběhem patřila k těm dramatičtějším, takže najednou se mluví, že F1 si dokáže pomoci sama.
