Manažer týmu Sauber Beat Zehnder se k práci Strategické skupiny F1 nevyjadřoval příliš lichotivě. Podle jeho názoru neudělala prakticky nic a posvětila jen několik bezvýznamných maličkostí.
Ve svém rozhovoru před Grand Prix Velké Británie si nebral servítky a Strategické skupině vyčetl, že všechno, co dokázala, je sotva deset procent odsouhlasených návrhů (více zde). Teď se devetačtyřicetiletý manažer kriticky opřel do dalšího návrhu, který je dle jeho názoru opět zbytečný. "Kvalifikační sprit formuli 1 nic nedá," tvrdí.
Strategická skupina přišla s nápadem, aby tradiční sobotní kvalifikaci nahradil sprint, podle jehož výsledků by se stanovil startovní rošt pro samotný závod. "Debata o sobotním závodě, to není nic nového pod sluncem. Ale co by se tím změnilo, kdybychom vyměnili kvalifikaci za sprint? Stejně by vpředu byl Mercedes, Ferrari a Williams," řekl Zehnder magazínu Speed Week.
"Pokud by mělo dojít k nějaké radikální změně, pak bychom museli přijmout Briatoreho návrh na obrácení startovního roštu. Ale ptám se, co to má jeeště společného se sportem? Vůbec nic, bylo by to umělé a proti základní myšlence soupeření!" stěžuje si Beat.
Sauber není členem rozhodovací komise Strategické skupiny, ale šéfová týmu Moniša Kaltenborn je rozhodnutá podporovat změny vedoucí ke zlepšení situace v F1. "S ohledem na fakt, že jsme se debaty nezúčastnili, je pro mě těžké jít do nějakých podrobností, ale z toho, co jsme četli o rozhodnutí Strategické skupiny se domníváme, že se věci pohybují správným směrem. I naším zájmem je, aby opět byla zajímavá konkurence - to chtějí nejen fanoušci, ale i naši partneři. A zdá se, že jsme vykročili po dobré cestě."
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.