Jednou z možných variant oživení závodů byl návrh, aby si piloti mohli vybírat pneumatiky z celé škály nabídky dodavatele pneumatik, nikoli pouze ze dvou vybraných typů směsí určených pro ten který závod.
Nyní Pirelli vyloučil možnost svobodné volby ze směsí, které budou nabídnuty pro rok 2016. Původní návrh předložila stáj Force India a Strategická skupina F1 jej přijala jako jedno z hlavních opatření ke zlepšení úrovně závodů formule 1.
Předpokládalo se, že návrh získá podporu jak jednotlivých týmů, tak FOM i FIA. Nyní se však zdá situace složitější. Objevily se zprávy, že by výrobce pneumatik Pirelli mohl svou nabídku směsí pro rok 2016 rozšířit od čtyř až po šest. Italské periodikum Omnicorse uvedlo, že za těchto okolností Pirelli nesouhlasí, aby si stáje volily typ pneumatiky podle vlastního výběru.
"V žádném případě," vyjádřil se pro italský Omnicorse jeden z činitelů Pirelli. "Kvůli atraktivitě nemůžeme riskovat ztrátu bezpečnosti. Máme na stole několik nápadů, ale jsme přesvědčeni, že pro týmy bude nejlepší, aby nadále vybírazy z omezené škály kterou pro daný okruh považujeme za nejvhodnější."
Dodal také konkrétní příklad: "Aby to bylo jasné - na Silverstone, Spa nebo v Suzuce nikdy neuvidíte superměkké pneumatiky."
Omnicorse se domnívá, že Pirelli vypracuje následující scénář - pro každou trať zvolí tři "přijatelné" směsi, po následné konzultaci s týmy pak vybere dva preferované typy pro závod.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.