Jak se zdá, nakonec se bude na druhé místo u Ferrari stát fronta jako v době slávy promítacích sálů, před nimiž u pokladen čekaly zástupy filmových fanoušků. Spíš jde ale o snahu rozpoutat další kolo mediální kampaně, proto se objevilo spojení Verstappen-Ferrari.
Zprávy říkají, že přes některé excesy, kterých se dopustil sedmnáctiletý syn bývalého pilota F1 Jose Verstappena Max, je o talentovaného mladíka velký zájem. S tím se pojí i dohady, zda ho tým Toro Rosso vůbec pro příští sezónu udrží. V této souvislosti padlo i jméno týmu Ferrari, přestože právě tady se případní adepti na místo vedle Vettela množí jako houby po dešti.
Přítrž dalším spekulacím, že by Max mohl odejít a že by se připojil k adeptům na post u stáje Ferrari, se rozhodl učinit dr. Helmut Marko. Pro holandský deník Telegraaf jasně naznačil, že Verstappen místo na základě víceletého kontraktu měnit nebude. "O jeho odchodu vůbec nemá smysl mluvit. Plánujeme, že i příští sezónu bude Max pracovat pro Toro Rosso," zdůraznil manažer Red Bullu a dodal, že ačkoliv jsou výkony holandského teenagera pozoruhodné, pořád musí ještě získávat zkušenosti a zlepšovat se ve všech směrech.
Dr. Marko také zhodnotil Maxův výkon na Silverstone: "Odvedl výbornou práci v pátek a v sobotu dopoledne, pak měl technické problémy, ale byla to i otázka zkušeností, které mu v tomto případě chyběly. Musí si uvědomit, že třetí pozice v pátečním dopoledním tréninku není vlastně důležitá. V Toro Rosso se musí zaměřit, aby ze sebe dokázal vydat to nejlepší ne jenom v jedné části závodního víkendu, ale v celém."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.