Loni vyhrál tři závody, letos k tomu má hodně daleko. Ba o víc, ještě se ani jednou nepostavil na stupně vítězů. Daniel Ricciardo se domnívá, že od Renaultu už letos nelze očekávat výrazné zlepšení.
Francouzský dodavatel motorů má problémy nejen s výkonem, ale také se spolehlivostí. U čtyř vozů, poháněných jeho motorovou jednotkou, překročil limit čtyř agregátů už v první polovině šampionátu.
Ricciardo, jenž měl loni v této době na kontě jedno vítěství a čtyři umístění na stupních vítězů (třebaže o jedno kvůli diskvalifikaci přišel), už pomalu připouští určitou rezignaci. Přes sliby Renaultu se stále jeho motory potýkají s výkonem nesrovnatelným s Mercedesy a Ferrari a Australan už neočekává, že by do konce roku měla přijít nějaká změna.
"V této sezóně už nemůžeme od Renaultu nic velkého očekávat," svěřil se Daniel portálu Grand Prix Times. "Teď už se spíš zaměřují na to, co bude příští rok, nebo spíš co by mohli udělat. Nějaký malý posun vpřed tu bude, ale že bychom umazali těch 50 % výkonu, který nám chybí? Tomu nevěřím."
Ricciardo tak vyhlíží do příštího roku: "Letos jsou jakékoli myšlenky na titul pryč, to je jasné, takže by bylo důležité si stanovit nějaký cíl pro mistrovství 2016." Australanovi se příliš nelíbí ani šasi RB11, ale tvrdí, že s lepším motorem by byl boj s Mercedesy vyrovnanější. "Přibližujeme se, to ano, ale Mercedes má kromě výkonnějšího motoru také skvělé auto. Kdybychom byli rychlejší než oni? Nevím, ale pokud bychom se přiblížili, věřím, že bychom je dostali pod tlak jako to udělali u Ferrari v Malajsii. Pak se mohou dopustit nějaké strategické chyby."
Ricciardo je přesvědčen, že pokud se podaří vydolovat i docela malý posun, závody se mohou mírně zdramatizovat. "Musíme to aspoň zkusit. Vím, jde jen o nějakou tu desetinu sem nebo tam. Ale spíš si myslím, že už zůstaneme na pozici, kteoru máme nyní."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.