Poté, co někteří dodavatelé komponentů pro stáj Lotus začali důrazně vymáhat své požadavky a dokonce se obrátili na soud, nastala kolem stáje mediální vichřice. Novináři se ptají, jak na tom tým ve skutečnosti je.
Poté, co v pondělí proběhlo soudní líčení, odročené na 20. července, nadále panují dohady, jak moc je situace Lotusu nahnutá. Tým ve svém prohlášení tvrdil, že jde nijak zásadní problémy jsou po potížích týmů Marussia a Caterham v závěru loňské sezóny vnímány daleko citlivěji (více zde).
Jako nešťastně prezentovanou a špatně načasovanou vidí celou kauzu náměstek týmu Federico Gastaldi. Lituje také, že se případ dostal na veřejnost, protože medializací se celá záležitost zbytečně zveličila. Podle jeho slov tým podníká kroky, aby bylo vše v klidu vyřešeno: "S několika dodavateli jednáme," potvrdil Gastaldi. "Všechno máme pod kontrolou, medializace byla zbytečná. Vůči našim zaměstnancům to není spravedlivé, tyhle potíže jdou zcela mimo ně. Nejde o nic jiného, než že došlo k nečekané situaci ohledně našich plateb."
Gastaldi tvrdí, že problémy Lotusu vznikly především díky špatnému přerozdělování peněz s ohledem na postavení týmů na startovním roštu. Formule 1 má podle něj zájem na zvýhodnění velkých týmů, takže je pak těžké se lépe prosadit v závodním poli.
"Problém je v tom, že se neměří stejným metrem, nejsme na stejné lodi. Slavná Strategická skupina F1 se sešla patnáctkrát, ale nepokročila ani o centimetr kupředu. Nemáme žádnou dohodu, což je problém samotné struktury. Mám dojem, že jde o to mít na trati hlavně Mercedes a Ferrari, a ostatní klidně mohou jít," uvedl Gastaldi, který se rovněž účastní Sportovní konference FIA v Mexiku.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.