I kdyby se stal letošním šampionem GP2, v níž si vede opravdu výborně a patří mu průběžné vedení, je si belgický mladík vědom, že mu ani takový úspěch nemusí zaručit sedačku ve formuli 1.
Stoffel Vandoorne letos dominoval v GP2 čtyřikrát, osmkrát se postavil na stupně vítězů a třikrát mu patřilo pole-position. Pilot týmu ART Grand Prix vede průběžnou klasifikaci GP2 s náskokem 65 bodů před druhým Američanem Alexandrem Rossim ze španělské stáje Racing Engineering.
Belgičan se zapojil do programu podpory mladých pilotů a účastnil se testů v barvách McLarenu, ale rozhodně nebude mít případný postup do F1 nijak lehký, pokud se rozhodne pro tuto stáj. Zde vedle Alonsa a Buttona ještě čeká na svou šanci Kevin Magnussen. Sám Vandoorne připouští, že ani koruna krále GP2 nemusí být dostatečným důvodem pro získání místa ve stáji F1.
"Stačí se podívat do minulosti, byli tu piloti, kteří měli úspěchy v nižších kategoriích, ale do formule 1 se nedostali," je si Stoffel vědom nelehkého úkolu. "Vládne tu tvrdá konkurence a ani vítězství v sérii GP2 mi nedává žádnou záruku, že příští rok budu pilotovat vůz F1 v seriálu Grand Prix.O to víc se budu snažit dokázat, že tam skutečně patřím. Jsem si vědom, že o moc víc už toho udělat nemohu, proto jedu naplno každou kvalifikaci, každý tréning, každý závod - jdu na limit pokaždé, když usednu do auta."
Třiadvacetiletý mladík nepochybuje o tom, že pokud by se naskytla příležitost získat v F1 angažmá, ještě svůj boj o vysněnou sedačku zintenzivní. "Cítím se připravený, minulý rok jsem s McLarenem testoval a šlo mi to velmi dobře. I moje druhá sezóna v GP2 se vyvíjí víc než nadějně.
V Rakousku jsem měl v autě opravdu výborný pocit - bohužel dopoledne pršelo, takže jsme ztratili dost času. Odpoledne už to bylo bez problémů, mohl jsem plně zúročit své odhodlání dokázat, že na to mám."
Ale vidina neodvádí Stoffela od jeho hlavního cíle: "Pořád opakuji, že moje primární snaha je získat titul GP2, protože tam se nyní mohu maximálně realizovat. Nic důležitějšího v tuhle chvíli neexistuje. Formule 1 je nesmírně přitažlivá, ale v tuhle chvíli se jí nechci rozptylovat, abych svou velkou šanci nepropásl. Ostatně, s Ronem Dennisem a Ericem Boullierem už jsem několikrát o své budoucnosti mluvil, ale všichni víme, že na nějaké plány je ještě pořád brzy," hodnotí své šance Vandoorne.
Podle posledních zpráv se roztáčejí dohady kolem smlouvy Jensona Buttona, bylo uvedeno, že na příští rok má pouze opci. Je tedy otázkou, zda se dvířka pro Stoffela pootevřou více a po Jérôme d'Ambrosiovi uvidíme v F1 dalšího pilota belgické národnosti.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.