V sedmé největší a druhé nejlidnatější zemi světa se jely zatím tři závody F1. Pořadatelé však neustávají ve snaze opět do této lokality Grand Prix vrátit, ale jejich úsilí nebude nijak jednoduché.
Grand Prix Indie zratila pořadatelství kvůli přístupu indických úřadů a specifické daňové politice. Záležitost je nyní předmětem soudního řízení, do té doby nelze o návratu do kalendáře F1 uvažovat.
Někdejší prezident FMSCI Vicky Chandhok absolvoval setkání s Bernie Ecclestonem a Donaldem Mackenziem v rámci Grand Prix Velké Británie a probírali možnost návratu formule 1 do Indie. Chandhok uvedl, že Ecclestone se do Indie vrátí "rád", pokud Bombajský nejvyšší soud vyřeší úspěšně daňovou otázku. "Bylo to příjemné setkání, vyslovil přání zase v Indii předvést F1," citoval Chandhoka indický list Press Trust of India. "Doufám, že interní daňové otázky pro nás a promotérskou Jaypee Group dopadnou dobře, pokud přičtu pozitivní přístup centrální vlády, mohli bychom pro naší myšlenku získat podporu různých ministerstev."
Jednání se účastnil i bývalý pilot F1 a Vickyho syn Karun Chandhok: "Musíme také zjistit, zda má Indie ještě chuť na formuli 1, nebo zda se smíří s jejím odchodem do jiných oblastí. Dobrou zprávou je, že Bernie Ecclestone a CVC Group mají stále zájem na indické Grand Prix, jen čekají na vyřešení daňových otázek."
AAR (Authority of Advanced Ruling) před prvním závodem v Indii zjišťovala, zda se její příjmy budou zdaňovat v Indii; po vyjasnění celé záležitosti v roce 2013 se zde už Grand Prix nekonala. Další jednání o případném návratu Indie do F1 proběhne v září, původně se počítalo, že závod na Buddh International Circuit bude chybět jen v letošním roce, ale už se předpokládá, že reálný návrat, po vyřešení daňových otázek je pravděpodobnější až v roce 2017.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.