Jak v kouzelném filmu našeho mládí, nesoucím jméno Neverending Story - další do pokladnice příspěvků na Nerudovské téma, ovšem nikoli "kam s ním", nýbrž "co s ním". Pomalu bude čas si zavést statistiku.
Kdyby si nějaký fanoušek Ferrari či Kimi Räikkönena archivoval zprávy o jeho letošní situaci a především možném odchodu, už by si mohl nechat vytisknout a svázat docela hezkou menší publikaci. Neustálé dohady, debaty, vyjádření, odmítnutí a spekulace zabírají stále více prostoru. Pravým eldorádem je toto téma pro dopisovatele italských listů.
Tak například Marco Mensurati (La Repubblica) komentuje poslední vyjádření šéfa Ferrari Maurizia Arrivabeneho: "Po závodě řekl, že strategická rozhodnutí na Silverstone učinili sami piloti. Mně z toho vyplývá, že Vettela považuje za génia a Räikkönen je u něj blbeček."
Přidává se k němu i Giorgio Terruzzi (Sport Mediaset): "Volba přechodných pneumatik byla ze strany Kimiho chybou. Pro něj je to velká škoda, protože do té doby měl závod rozjetý dobře. Proto se domnívám, že Fin už je jednou nohou na cestě od Ferrari: teď ho už nikdo nebude chránit před soustavnou palbou."
Novinářský veterán Pino Allievi (La Gazzetta dello Sport) se rovněž domnívá, že Finovy dny ve Ferrari spějí ke svému konci; jako favorita na jeho místo tipuje Valtteri Bottase. Jestli ale Bottas v letošní sezóně neporazí Massu, může to situaci zkomplikovat. "Pokud bude pro Ferrari důležité, zda jejich budoucí pilot musí překonat bývalého, měli by ještě nějakou chvíli počkat," glosuje Allievi situaci. Brazilec po závodě na Silverstone ztrácí na Fina v průběžné klasifikaci pouhé tři body.
Teď dejme slovo osobnosti ze světa F1, zakladateli bývalé stáje F1 Giancarlo Minardimu: "Kimi už delší čas nedává Ferrari to, co tato stáj potřebuje. Měl by ho nahradit někdo mladší. V akademii jsou dva nadějní a šikovní mladíci - Raffaele Marciello a Antonio Fuoco."
Máme tu také příspěvek od osoby v motoristickém sportu známé a vážené. Cesare Fiorio má těch funkcí několik - manažer Lancie ve světovém šampionátu rallye, stál na kapitánském můstku týmů Ferrari, Ligier a Minardi. Šestasedmdesátiletý Ital se domnívá, že nadešel čas k Räikkönenově odchodu. "Před dvěma lety jsem v La Gazzetta dello Sport nadnesl otázku o jeho životním stylu a věku. Mé tehdejší pochybnosti se potvrdily."
Cesare rovněž komentuje Allieviho poznámku o souboji pilotů ve Williamsu: "Bottas má optimální věk, ale pořád ještě není dost vyrovnaný. Jsem toho názoru, že Massa své zkušenosti u Williamsu prodá lépe. Pokud jde o mně, já bych v týmu vedle Vettela rád viděl pilota, který by mu nedal spát a pořádně ho prohnal. Proto by maranellští měli angažovat Lewise Hamiltona, a pokud by neuspěli, tak Rosberga!"
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.