Williams se závodu v Maďarsku poněkud obával a i když se jeho piloti zpočátku drželi na bodovaných pozicích, postupně je štěstí opouštělo. Nakonec letos podruhé - po GP Monaca - nezaznamenal jeden z nejstarších týmů ve startovním poli ani bod.
Felipe Massa si je nicméně na 100% jist, že se podobný propad už nebude opakovat. "Absolvovali jsme opravdu těžký závod. V tom minulém jsme bojovali o stupně vítězů, takže musíme zanalyzovat, k čemu tady došlo. Je to nutné, protože nás ještě čeká podobně pomalý okruh v Singapuru. Mezitím jsou ale dva závody na tratích, které by nám měly vyhovovat, takže by neměly nastat žádné problémy. Věřím, že se vrátíme k výsledkům, kterých jsme doposud dosahovali."
Ačkoliv Brazilec neměl tolik problémů jako jeho týmový kolega (nepočítaje v to penalizaci), byl poměrně dost překvapen celkovým nedostatkem výkonu. "Tempo bylo opravdu moc špatné. Ve skupině s více soupeři na tvrdších pneumatikách jsem ztrácel přítlak. Asi nejlepší úsek byl ten poslední na měkké sadě, ale i tak jsem nebyl dost rychlý," popisuje své pocity Massa.
Každopádně sportovně přeje úspěch Red Bullu: "Bylo dost skličující cítit nedostatek rychlosti. Red Bull si pódium určitě zasloužil, odvedli dobrou práci. My se tam nedostali, protože jsme byli jednoduše pomalí. A nemyslím, že to bylo jen pneumatikami, možná jejich teplotou, nevím. Ale byli jsme zcela mimo dosah hlavního dění," uzavírá Massa.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.