Williams se závodu v Maďarsku poněkud obával a i když se jeho piloti zpočátku drželi na bodovaných pozicích, postupně je štěstí opouštělo. Nakonec letos podruhé - po GP Monaca - nezaznamenal jeden z nejstarších týmů ve startovním poli ani bod.
Felipe Massa si je nicméně na 100% jist, že se podobný propad už nebude opakovat. "Absolvovali jsme opravdu těžký závod. V tom minulém jsme bojovali o stupně vítězů, takže musíme zanalyzovat, k čemu tady došlo. Je to nutné, protože nás ještě čeká podobně pomalý okruh v Singapuru. Mezitím jsou ale dva závody na tratích, které by nám měly vyhovovat, takže by neměly nastat žádné problémy. Věřím, že se vrátíme k výsledkům, kterých jsme doposud dosahovali."
Ačkoliv Brazilec neměl tolik problémů jako jeho týmový kolega (nepočítaje v to penalizaci), byl poměrně dost překvapen celkovým nedostatkem výkonu. "Tempo bylo opravdu moc špatné. Ve skupině s více soupeři na tvrdších pneumatikách jsem ztrácel přítlak. Asi nejlepší úsek byl ten poslední na měkké sadě, ale i tak jsem nebyl dost rychlý," popisuje své pocity Massa.
Každopádně sportovně přeje úspěch Red Bullu: "Bylo dost skličující cítit nedostatek rychlosti. Red Bull si pódium určitě zasloužil, odvedli dobrou práci. My se tam nedostali, protože jsme byli jednoduše pomalí. A nemyslím, že to bylo jen pneumatikami, možná jejich teplotou, nevím. Ale byli jsme zcela mimo dosah hlavního dění," uzavírá Massa.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.