Celých jedenáct závodů, přesněji od Grand Prix USA 2014 čekal Daniel Ricciardo, až si zase zašpásuje na stupních vítězů s lahví šampaňského. Nyní je Australan přesvědčen, že se konečně podařil tolik očekávaný průlom.
Daniel v předchozích rozhovorech podporoval vedení své stáje v neustálém opakovaní důvodů, proč se Red Bull v letošní sezóně ještě nedostal na dosah stupňů vítězů. Nejblíž k nim měl tým v Monacu, proto s ohledem na pomalý charakter Hungaroringu si Ricciardo dělal naděje, že by mohl v tomto závodě skončit hodně vysoko, dokonce po roce zkusit obhájit loňské vítězství. Nakonec k tomu neměl až tak daleko.
"Jednou z maximálně pozitivních okolností byla skutečnost, že od prvního vyjetí na trať v pátečním tréninku se vůz choval dobře," popisuje závodní víkend Ricciardo. "Po dlouhé době to bylo poprvé, kdy jsme nemuseli nijak zásadně měnit nastavení vozu. Nebojovali jsme sami se sebou a aspoň z mé strany panovala s autem spokojenost. Cítil jsem najednou větší volnost i při ovládání vozu."
Konečný výsledek pro Ricciarda dokládá větší konkurenceschopnosti pohonné jednotky. Je si však také vědom, že ve Spa a na Monze bude mnohem obtížnější nastavenou úroveň udržet, nicméně Daniel věří, že došlo k průlomu v oblasti výkonu motoru.
"Pokud bych to srovnal s loňským rokem, tak mám pocit, že jsme se posunuli hodně kupředu. Maďarsko je typ okruhu, který nám vyhovuje, ale my ještě udělali další krok vpřed. V posledních dvou závodech jsme zapracovali na změnách, a jak je vidět, byly správné a my si z nich odnesli hodně pozitivního. Před nastávající přestávkou to je skutečně povzbudivé." hodnotí maďarský závodní víkend Ricciardo.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.