Daniel Ricciardo se vracel do Maďarska se vzpomínkou na vítězný závod z loňské sezóny. Jeho letošní situace však byla podstatně složitější, nicméně se čekalo, že by právě na trati s úzkými zatáčkami, plné nerovností a minimem možností k předjetí mohl překvapit.
V závěru to tak trochu mohlo skutečně připomínat rok 2014 - Ricciardo bojoval s Nico Rosbergem, aby mohl ještě v posledních kolech případně zaútočit na vedoucího Vettela. Jestliže loni se mu těsně před cílem podařilo předjet tehdejšího pilota Ferrari Alonsa, tentokrát mu jeho příliš ambiciózní útok na Rosberga nevyšel a zhatil šance na obhajobu vítězství.
Šéf Red Bullu Christian Horner byl pochopitelně kolizí poněkud rozladěn, pochválil však týmovou strategii, která vedla k dvojímu umístění na stupních vítězů: "Cítili jsme v určitém bodě dejà vu s loňským závodem a rozhodli se po první zastávce nazout tvrdší směs. Chtěli jsme si nechat měkčí pneu na pozdější dobu a tak trochu jsme i kalkulovali s výjezdem safety caru."
Odhad vyšel téměř dokonale, což také Horner dostatečně zdůraznil: "Vyšlo to téměř do puntíku. Překvapilo nás, že Rosberg nazul tvrdší pneu, Lewis je nazout musel a Kimi měl už v té době problémy s motorovou jednotkou."
Horner pak ocenil, jak snadno se Ricciardo dostal přes Räikkönena, ovšem připustil, že Fin se nemohl bránit. Zatrnulo mu až při kontaktu Ricciarda s Hamiltonem. "Mohl se v té chvíli výrazně přiblížit k vedoucí dvojici, ale po souboji s Hamiltonem měl dost poškozený vůz. Volil poněkolikáté stejný manévr, i v případě Rosberga a vyneslo ho to z vnitřku na vnějšek, proto se Nico dostal před něj. To škrtnutí spoilerem o pneumatiku byl skutečně závodní incident - je to škoda, kdyby se před Nica dostal, mohl by ještě ve finále potrápit Sebastiana," uzavřel hodnocení Ricciardovy jízdy Horner.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.