Na Silverstone se kolem Stříbrných šípů prohnaly oba Williamsy, na Hungaroringu byly ve třetí zatáčce vpředu obě Ferrari. A podle zpráv z tábora Mercedesu může být ještě hůř. Dokonce se mluví o ohrožené poklidné plavbě směrem k mistrovskému titulu.
Zůstává otázkou, nakolik je prohlášení PR oddělení německého týmu jen snahou vyburcovat piloty k většímu soustředění nebo podbízení soupeřům. Faktem je, že Vettel v současné chvíli ztrácí na druhého Rosberga 21 bodů, stejný počet dělí německého pilota od vedoucího Hamiltona.
Šéf stáje Toto Wolff si ohledně špatné startovní procedury z hlediska obou svých svěřenců nasypal popel na hlavu bezprostředně po závodě (více zde). Teď se však zdá, jako kdyby u Mercedesu vypukla přímo panika. Těžko lze uvěřit, že by Hamilton a Rosberg po půldruhém roce najednou zapomněli startovat, ovšem ozvaly se hlasy vyslovující poměrně smělou hypotézu, že se dvojice na čele průběžné klasifikace "začíná bát toho, co přijde". Názor nechám na samotných čtenářích.
Každopádně Niki Lauda dost ostře zkritizoval současný stav a začal prohánět koště před vlastním prahem opravdu intenzivně: "Nechali jsme se rozmazlit výhrami a tohle je výsledek. Po roce a půl nadvlády nyní máme soupis chyb, ty musíme zanalyzovat a odstranit. A první položkou na seznamu jsou starty."
Toto Wolff připustil, že ho situace hodně znepokojuje. Co je týmu platné, když se nanečisto starty daří - přijde závod a všechno je ztraceno. "Ferrari nás přeskočilo a tím začal onen chaos, který vyústil v katastrofální závod. Není divu, že se chybovalo i jinde, najednou jsme pod tlakem, který předtím neexistoval. A teď nás čekají změny ve Spa, dost se děsím, že to může být ještě horší. FIA dost možná nedocenila, jak moc mohou starty ovlivnit závody," dodává Wolff. Že by se bál podobných scénářů, jaký jsme viděli v Maďarsku?
Lewis Hamilton se na tiskové konferenci F1 během posledního dne testování vyjadřoval optimisticky, avšak jeho nálada mohla být po závěrečném šachovnicovém praporku výrazně jiná.
Liam Lawson má za sebou svůj první oficiální test jako pilot Red Bullu. Po odchodu Sergia Péreze se mu podařilo porazit bývalého týmového kolegu z Racing Bulls, Jukiho Cunodu, v souboji o místo partnera Maxe Verstappena.
Dnes v Bahrajnu skončily třídenní předsezónní testy, přičemž nejrychlejší čas dnešního dne a testování zajel George Russell. Všem testovacím dnům dominuje čas Carlose Sainze.
Lewis Hamilton se ostře ohradil proti kritice Eddieho Jordana, který zpochybnil rozhodnutí Ferrari angažovat jeho namísto Carlose Sainze. Sedminásobný šampion Formule 1 dal jasně najevo, že ho podobné názory nezajímají, a poznamenal, že necítí potřebu reagovat na „starší, v konečném důsledku bílé muže“.
Studio Lego vytvořilo věrnou repliku v měřítku 1:1, která má upoutat pozornost a vzbudit nadšení před uvedením speciální stavebnice SF-24 Lego.
Lewis Hamilton, sedminásobný mistr světa Formule 1, čelí těžkému období, kdy se zdá, že vše, čemu věřil a za co se v posledních letech zasazoval, se během několika týdnů zhroutilo. Pilot Ferrari vyjádřil znepokojení nad kroky amerického prezidenta Donalda Trumpa a jeho administrativy, ale ujistil, že i nadále bude bojovat za rovnost a inkluzi.
Max Verstappen je s novým monopostem RB21 zatím spokojený, ale zároveň varuje svůj tým. Připomíná, že i loňské zimní testy vypadaly slibně, přesto se sezóna 2024 nevyvíjela podle očekávání.
Páteční předsezónní testy Formule 1 v Bahrajnu narušil kuriózní incident – trať musela být dočasně uzavřena červenou vlajkou poté, co se na ní objevilo rozbité okno.
Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché zlehčil význam úprav, které tým plánuje otestovat v závěrečném dni testů v Bahrajnu.
Předsezónní testy v Bahrajnu pokračovaly i dnes, přičemž dopolední mírný déšť zpomalil testování na zhruba hodinu. Nejrychlejším jezdcem dne se stal Carlos Sainz ve voze Williams.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.