Královský park v Monze, jehož součástí je i trať, která až na rok 1980 vždy figurovala v šampionátu F1 sváděla letos boj o své další působení v F1 s Imolou. Tou Imolou, která jí právě ve zmíněném roce jedinkrát připravila o pořadatelství italské Grand Prix.
V pozadí této akce stál Bernie Ecclestone, který si pořadatelství v Imole - jak tehdy bylo jeho zvykem - koupil, protože očekával problémy, týkající se bezpečnostního zabezpečení na Autodromo Nazionale di Monza. Jenže místní udělali tehdy neočekávané kroky a Bernie nakonec musel pro Imolu "vymyslet" Grand Prix San Marina, aby nepřišel zkrátka.
Také nyní se zdá, že pořadatelé na Monze budou slavit úspěch, zejména za tolik potřebné podpory úřadů. Místní tisk uvedl, že Senát opožděně schválil podporu ve výši 20 milionů eur na modernizaci okruhu a také areál osvobodil od daní. "Považujeme to za důležitý signál, indikující ochotu vlády zajistit pokračování tradice italské Grand Prix," uvedl v listu L'Eco di Bergamo bývalý pilot F1 Ivan Capelli, nynější prezident milánského autoklubu.
Šéf pořadatelů Andrea Dell'Orto ihned dodal, že se nyní setká se starosty Monzy a Milána a ihned naváže kontakty s Bernie Ecclestonem ohledně obnovení smlouvy na pořádání závodu: "Věřili jsme, a teď máme záchranu Grand Prix na dosah," ulehčeně konstatuje minist sportu pro oblast Lombardie Antonio Rossi. "Formule 1 bez tohoto závodu ztrácí svůj lesk, Monza má nesporný podíl na závodní historii. Vynechat ji by bylo šílenství a způsobilo by nenapravitelné škody nejen pro naši zem, ale i pro formuli 1 jako takovou."
Prezident regionu Lombardie Roberto Maroni uvedl pro deník Gazzetta dello Sport: "S faktem daňových úlev můžeme s Ecclestonem uzavřít dohodu už na začátku září."
Nicméně Bernie Ecclestone v rozhovoru pro španělskou stanici Movistart řekl, že je zklamaný přístupem pořadatelů, jako v případě Monzy, že si osobují "právo" setrvávat v kalendáři F1, který se ostatně pořád rozšiřuje. "Jsou tu takoví lidé, kteří se domnívají, že pořadatelství je jejich právo, mají ho jisté a mohou klidně spát a nic nedělat, místo aby se snažili si svou kandidaturu zasloužit. Před dvěma lety jsem s nimi uzavřel dobrý obchod oni už na to zapomněli. To je zlé," dodává Ecclestone.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.