Královský park v Monze, jehož součástí je i trať, která až na rok 1980 vždy figurovala v šampionátu F1 sváděla letos boj o své další působení v F1 s Imolou. Tou Imolou, která jí právě ve zmíněném roce jedinkrát připravila o pořadatelství italské Grand Prix.
V pozadí této akce stál Bernie Ecclestone, který si pořadatelství v Imole - jak tehdy bylo jeho zvykem - koupil, protože očekával problémy, týkající se bezpečnostního zabezpečení na Autodromo Nazionale di Monza. Jenže místní udělali tehdy neočekávané kroky a Bernie nakonec musel pro Imolu "vymyslet" Grand Prix San Marina, aby nepřišel zkrátka.
Také nyní se zdá, že pořadatelé na Monze budou slavit úspěch, zejména za tolik potřebné podpory úřadů. Místní tisk uvedl, že Senát opožděně schválil podporu ve výši 20 milionů eur na modernizaci okruhu a také areál osvobodil od daní. "Považujeme to za důležitý signál, indikující ochotu vlády zajistit pokračování tradice italské Grand Prix," uvedl v listu L'Eco di Bergamo bývalý pilot F1 Ivan Capelli, nynější prezident milánského autoklubu.
Šéf pořadatelů Andrea Dell'Orto ihned dodal, že se nyní setká se starosty Monzy a Milána a ihned naváže kontakty s Bernie Ecclestonem ohledně obnovení smlouvy na pořádání závodu: "Věřili jsme, a teď máme záchranu Grand Prix na dosah," ulehčeně konstatuje minist sportu pro oblast Lombardie Antonio Rossi. "Formule 1 bez tohoto závodu ztrácí svůj lesk, Monza má nesporný podíl na závodní historii. Vynechat ji by bylo šílenství a způsobilo by nenapravitelné škody nejen pro naši zem, ale i pro formuli 1 jako takovou."
Prezident regionu Lombardie Roberto Maroni uvedl pro deník Gazzetta dello Sport: "S faktem daňových úlev můžeme s Ecclestonem uzavřít dohodu už na začátku září."
Nicméně Bernie Ecclestone v rozhovoru pro španělskou stanici Movistart řekl, že je zklamaný přístupem pořadatelů, jako v případě Monzy, že si osobují "právo" setrvávat v kalendáři F1, který se ostatně pořád rozšiřuje. "Jsou tu takoví lidé, kteří se domnívají, že pořadatelství je jejich právo, mají ho jisté a mohou klidně spát a nic nedělat, místo aby se snažili si svou kandidaturu zasloužit. Před dvěma lety jsem s nimi uzavřel dobrý obchod oni už na to zapomněli. To je zlé," dodává Ecclestone.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.