Královský park v Monze, jehož součástí je i trať, která až na rok 1980 vždy figurovala v šampionátu F1 sváděla letos boj o své další působení v F1 s Imolou. Tou Imolou, která jí právě ve zmíněném roce jedinkrát připravila o pořadatelství italské Grand Prix.
V pozadí této akce stál Bernie Ecclestone, který si pořadatelství v Imole - jak tehdy bylo jeho zvykem - koupil, protože očekával problémy, týkající se bezpečnostního zabezpečení na Autodromo Nazionale di Monza. Jenže místní udělali tehdy neočekávané kroky a Bernie nakonec musel pro Imolu "vymyslet" Grand Prix San Marina, aby nepřišel zkrátka.
Také nyní se zdá, že pořadatelé na Monze budou slavit úspěch, zejména za tolik potřebné podpory úřadů. Místní tisk uvedl, že Senát opožděně schválil podporu ve výši 20 milionů eur na modernizaci okruhu a také areál osvobodil od daní. "Považujeme to za důležitý signál, indikující ochotu vlády zajistit pokračování tradice italské Grand Prix," uvedl v listu L'Eco di Bergamo bývalý pilot F1 Ivan Capelli, nynější prezident milánského autoklubu.
Šéf pořadatelů Andrea Dell'Orto ihned dodal, že se nyní setká se starosty Monzy a Milána a ihned naváže kontakty s Bernie Ecclestonem ohledně obnovení smlouvy na pořádání závodu: "Věřili jsme, a teď máme záchranu Grand Prix na dosah," ulehčeně konstatuje minist sportu pro oblast Lombardie Antonio Rossi. "Formule 1 bez tohoto závodu ztrácí svůj lesk, Monza má nesporný podíl na závodní historii. Vynechat ji by bylo šílenství a způsobilo by nenapravitelné škody nejen pro naši zem, ale i pro formuli 1 jako takovou."
Prezident regionu Lombardie Roberto Maroni uvedl pro deník Gazzetta dello Sport: "S faktem daňových úlev můžeme s Ecclestonem uzavřít dohodu už na začátku září."
Nicméně Bernie Ecclestone v rozhovoru pro španělskou stanici Movistart řekl, že je zklamaný přístupem pořadatelů, jako v případě Monzy, že si osobují "právo" setrvávat v kalendáři F1, který se ostatně pořád rozšiřuje. "Jsou tu takoví lidé, kteří se domnívají, že pořadatelství je jejich právo, mají ho jisté a mohou klidně spát a nic nedělat, místo aby se snažili si svou kandidaturu zasloužit. Před dvěma lety jsem s nimi uzavřel dobrý obchod oni už na to zapomněli. To je zlé," dodává Ecclestone.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.