Zatímco některé týmy by mohly na letní pauzu žehrat, protože nucený odpočinek je přibrzdí v rozletu, u týmu Manor Marussia F1 srpnové "nicnedělání" vítají. Vidí v něm možnost se zotavit z emocí prožitých v posledních devíti měsících.
Sportovní ředitel Graeme Lowdon vypočítává důvody, které vedly k určitému druhu vyčerpání spíše po stránce psychické než fyzické. Od havárie Julese Bianchiho v Suzuce 2014 završil závod v Maďarsku velice obtížnou etapu existence týmu, který nyní potřebuje nabrat síly.
"Hungaroring byl těžkým víkendem na konci devítiměsíčního období, pro nás velice tvrdého," vysvětluje Lowdon. "Každý v týmu pro závody žije a věřím, že Jules by nás nepochválil, kdybychom do nich nešli. I pro něj jsme dělali, co se jenom dalo."
Po britské Grand Prix, kde se konečně objevil na bocích vozu statutární sponzor, přišly dva nejkritičtější týdny. "Pomalu odkládáme nepříjemnosti, na které ale nelze zapomenout - obchodní problémy, situaci před Grand Prix Austrálie, pak návrat na závodní dráhu, těžká rána v podobě Julesova odchodu, je to proces, který nás enormně zatěžuje," vysvětluje Lowdon.
"Přestávka nemohla pro nás přijít ve vhodnější čas, bylo to pro nás období obtížné ve všech směrech, zejména emocionálně. Jsem rád, že všichni, co odváděli týmu maximum, teď budou mít čas pobýt doma, se svými rodinami a "dobijí baterky" před belgickou Grand Prix. Chceme do ní vstoupit svěží a perfektně připravení," uzavírá Lowdon.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.