Americký tým zbrojí na svou úvodní sezónu a oslovuje postupně kandidáty na post pilotů. Jak uvedli jeho zástupci před necelým měsícem, mají v hledáčku desítku pilotů a při jejich výběru nechtějí nic uspěchat.
Momentálně třetí pilot průběžného pořadí seriálu GP2, Američan Alexander Rossi, působící v týmu Racing Engineering, naznačil jistý zájem týmu Haas o jeho osobu. Je pochopitelné, že by americká stáj preferovala pilota stejné národnosti; ostatně jak jsme již uvedli, zástupce země hvězd a pruhů už ve formuli 1 drahnou dobu chybí - naposledy to byl Scott Speed, který v letech 2006-2007 absolvoval v týmu Toro Rosso 28 Grand Prix, poté ho nahradil Sebastian Vettel.
Třiadvacetiletý Rossi splňuje nároky týmu ať už v oblasti patriotismu, tak zkušeností. Vedení totiž požaduje, aby jejich budoucí adept byl v závodním režimu. Rossiho zájem těší, ale nepřisuzuje mu zatím velký význam: "Teď je doba, kdy se o takových věcech obvykle mluví, ale zatím není moc co říci. Ostatně Haas tvrdil, že nyní vybírají vhodné kandidáty a rozhodnou se na konci roku - a teď je teprve červenec."
Rossi na otázku, zda je pro F1 připraven, odpověděl velmi sebevědomě: "Mohl bych do ní usednout ihned." Rodák z kalifornského Aubumu má za sebou šest zkušeností v roli třetího pilota z let 2012-2014, kdy si vyzkoušel Caterham a Marussiu. "Nelituji, že jsem zůstal třetí sezónu v GP2. Loni v zimě jsem přemýšlel o Indycars, ale když jsem v roce 2009 přišel do Evrpy, tak jsem měl sen stát se pilotem F1, takže jsem pro to doposud udělal všechno, co bylo možné," dodává Rossi.
Haas už dříve uvedl, že by měl zájem o bývalé či současné piloty F1, mezi nimiž jsou Estéban Gutiérrez, Nico Hülkenberg, Jean-Eric Vergne či další osoby, pro něž by se po případných posunech mezi jednotlivými týmy nezbylo místo.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.