Existuje jedno velmi hezké rčení - zůstat nohama na zemi. Právě k tomu nabádá Maurizio Arrivabene po nedělním vítězství Sebastiana Vettela v Maďarsku. Splněný cíl pro rok 2015 neopravňuje k bouřlivým oslavám.
Nelze jen tak přejít, že tým prošel za poslední týdny určitým poklesem výkonnosti, umocněného technickými i osobními chybami. Ostatně ani v Maďarsku nešlo všechno hladce a Arrivabene navzdory triumfu pořád upozorňuje, jaké další věci je potřeba udělat.
"I přes druhé vítězství musíme být nadále připraveni tvrdě pracovat, stejně jako o tomto víkendu. Nebylo to vždy lehké, v pátek jsme bojovali s potížemi a James Allison za mnou dokonce přišel a řekl: »Pokud bych si měl vzpomenout na nějaký nejhorší den své kariéry, pak je to právě dnešek.« Přesto jsme se dokázali dát dohromady, pracovali s odhodláním a právě to zdobí náš tým, který se pořád zlepšuje."
Arrivabene dokáže ocenit snahu o zlepšení, ale myslet si, že se nyní tým poveze na vítězné vlně, je podle něj předčasné: "Po absolvování posledního volného tréninku a kvalifikaci jsme si v sobotu večer řekli »Ano, zlepšujeme se«, ale vůbec jsme nemysleli na nějaký konkrétní výsledek."
Šéf týmu si nicméně neodpustil příležitost zavřít ústa kritikům, kteří o možnostech italského týmu vyhrát letos ještě nějaký závod otevřeně pochybovali: "Prakticky celý měsíc až do minulé neděle se o našich výkonem psalo jako o katastrofě. Někdo prostě neumí nebo spíš nechce rozumět určitým číslům. Takže vám za vaše komentáře děkuji a jen připomínám, co se v neděli stalo."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.