Zatímco testpilotka Lotusu (v trenažérovém podání) plní stránky médií spíše svými fotografiemi, Michèle Moutonová má za sebou velice kvalitní výsledky ve světové rallye. Možná i z tohoto hlediska byla její kritika výkonnosti Španělky odborná.
Prezidentka FIA Women & Motor Sport Comission se nechala slyšet, že v motoristických sportovních odvětvích není dostatek žen. Při té příležitosti se též pozastavila nad skutečností, proč daleko nadějnější pilotky nedostaly příležitost před Carmen, která zatím nepřevedla nic světoborného (více zde).
Bylo by samozřejmě krátkozraké si myslet, že si sedmadvacetiletá Španělka nepřipraví pádnou odpověď. Ve svém vyjádření prohlásila, že by se Moutonová měla věnovat tomu, čemu opravdu rozumí, a ne kritizovat její snahy týkající se testů F1. Moutonová totiž jmenovala hned čtyři pilotiky, které by si dle jejího názoru zasloužily příležitost k testům F1 - mezi nimi byla i Susie Wolff, která už svou šanci dostala a dostává.
Poznámky byly nekorektníCarmen doufá, že zvládne bez problémů řízení vozu F1 při filmovém natáčení, na týmové základně v Enstone zatím pracovala pouze na simulátoru. Michèlinou kritikou je překvapena, tvrdí, že ji kritizuje aniž by plně pochopila oč tu jde.
"Zaskočilo mě to. Pokud někoho dobře neznáte - já neznám ji, ona nezná mě - pak o něm tímhle způsobem nemůžete mluvit. Vůbec jsem neměla možnost jí seznámit se svým programem. Ano, byla úspěšná v rallye a dala nám víru, že jako ženy můžeme v motorsportu uspět, ale opravdu si nemyslím, že rallye je totéž co F1. Proto jsem tak překvapená," vysvětluje Jordá.
Přijďte na návštěvuCarmen rovněž řekla, že se nemůže dočkat, až pozve Moutonovou na závody F1, aby Francouzka lépe pochopitla, jaké plány s Lotusem má - a zejména aby poznala, jak vysoké jsou nároky na pilota řídícího vůz F1.
"Snažila jsem se s ní spojit asi před dvěma lety, ale nikdy se nepovedlo setkání uskutečnit. Bylo těžké ji kontaktovat, ale podařilo se mi jí vzkázat: »Víte co? Přijďte na závod«. Ale ona nikdy nedorazila. Pokusím se o to znovu, řeknu jí, ať přijde, předvedu jí, co dělám a co vlastně ve skutečnosti vůz formule 1 je," žádá Jordá Moutonovou o více pochopení.
"Možná v minulosti vůz F1 vyzkoušela, ale já nemám žádné informace, že by se k F1 byť jen přiblížila. Nemám nic proti rallye, co v ní dokázala je opravdu úžasné. Ale o rallye nic nevím, a myslím, že ona nemá ponětí o F1. Proto budu ráda, až mě navštíví a seznámí se s mým programem."
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.