Otevřený dopis GPDA, s nímž de facto vyjádřili souhlas všichni aktivní piloti, se netěší pochopení ze strany někdejších pilotů. Odsoudili ho Jacques Villeneuve a Stefan Johansson, nyní se přidává další expilot F1.
Od loni nejhoršího týmu ve startovním poli se letos díky spolupráci s Mercedesem v oblasti pohonné jednotky očekává určitý posun vpřed. Určitý náznak se povedl především Pascalu Wehrleinovi v Bahrajnu. Tým se však nechce nechat ukolébat.
To si myslí technický šéf týmu Williams Pat Symonds. Podle jeho názoru jsou týmy nyní ochotny pustit se do agresivněji pojaté strategie. Předpokládá, že diváci při Grand Prix Číny budou svědky podobného průběhu závodu jako v Bahrajnu.
Synové slavných otců to nemají vždy jednoduché. Těch případů, že by dosáhli většího věhlasu není zase tolik, přísné oko kritiků i veřejnosti je k nim většinou nesmlouvavější. I to je jeden z důvodů, proč musí své kroky pečlivě zvažovat.
První zatáčka na okruhu Sakhir a obhájce titulu se ocitá v clinchi s Valtteri Bottasem. Kolem následného rozhodnutí - Valtteriho čeká průjezd boxy - se ještě dlouho diskutuje, ale Fin má o svém jednání jasno.
Haas, Haas a zase Haas. Téma neustále opakované a přetřásané, ale není divu, vždyť v za poslední roky je americký tým nejúspěšnějším nováčkem. Začít své působení dvěma výsledky v první šestici, to je výkon, který už dlouho nepamatujeme.
Holandský teenager se po roce těší do Číny s tím, že právě na této trati je poměrně dost příležitostí k předjíždění. Jak sám přiznal, souboje ho baví a předpokládá, že jich letos opět absolvuje patřičné množství.
Tým Haas vyvolává nadšení mezi fanoušky F1 svým velmi dobrým umístěním v prvních dvou závodech, oslavovanou osobou týmu je Romain Grosjean. Tak trochu se zapomíná na Estebana Gutiérreze, jehož zatím stíhala smůla.
Formule 1 se sice honosí titulem motorsport, ale peníze v ní hrají neoddělitelnou roli. Existuje celá řada týmů, která ztroskotala právě na finančních otázkách a přerozdělování peněz je jedním z častých témat poslední doby.
K pilotům F1 se vždy vzhlíželo jako k někomu, kdo dokáže určitou výjimečnou věc. Právě onen termín hrdina se objevoval hodně často, protože usednou to několikasetkoňského vozu a nebát se sešlápnout plynový pedál, to už chce určitou dávku odvahy.
Se jménem bývalého závodníka Allana McNishe už jsme se na F1NEWS.cz setkali a podělili se o jeho názory. Nyní vám předkládáme jeho analýzu událostí před třetím závodem sezóny 2016.
Nepříliš vydařený vstup do sezóny, žádný bod a neúspěch Palmera v Bahrajnu, kde se jeho vůz porouchal ještě během zahřívacího kola. Technický ředitel Renaultu Nick Chester odpovídá na otázky týkající se vyhlídek na Grand Prix Číny.
Rozruch a boje s přídomkem politické rámující pokus o nastavení nového formátu kvalifikace znamenaly pro týmy důrazné poučení, že podobné případy se nesmějí v budoucnu opakovat.
Že otevřený dopis GPDA vzbudí pozornost se s ohledem na jeho obsah čekalo. Ovšem asi málokdo předpokládal, že vyvolá poměrně jasný nesouhlas u někdejších pilotů F1.
Tahanice kolem kvalifikace, otevřený dopis pilotů označující F1 jako "strukturálně nemocnou", přes avizované snižování odstupu od Mercedesu stále stejná vítězná značka. Přesto však existují v této motoristické kategorii pozitivní okolnosti.
Když se v loňském roce objevily zprávy, že Romain Grosjean bude v nové sezóně hájit barvy amerického nováčka, byla tato informace přijata vesměs s pocity, že Francouz zbrzdil svou slibně se rozvíjející kariéru.
Před sezónou se vedly dohady, zda bylo angažmá Jolyona Palmera v týmu Renault dobrou volbou. Britský pilot zatím neměl příliš možností vyvrátit pochybovačné hlasy, že pro F1 úspěšně "dorostl". O to víc spoléhá na Grand Prix Číny.
Solidní tempo v poslední části Grand Prix Bahrajnu vzbudilo v týmu Red Bull optimistické přesvědčení, že mohou zahájit úspěšnou ofenzívu proti Mercedesu a Ferrari. A možná zaútočit ještě v tomto roce na vítězství.
Syn závodní legendy a mistr světa 1997 Jacques Villeneuve byl vždy znám nekompromisním přístupem nejen na trati, ale i mimo ni. Své názory nikdy netajil a neváhal je patřičně prezentovat. To učinil i nyní.
