K pilotům F1 se vždy vzhlíželo jako k někomu, kdo dokáže určitou výjimečnou věc. Právě onen termín hrdina se objevoval hodně často, protože usednou to několikasetkoňského vozu a nebát se sešlápnout plynový pedál, to už chce určitou dávku odvahy.
S ohledem na stálý vývoj vozů a zvyšující se bezpečnostní opatření padají názory, že současní piloti toto postavení poněkud ztrácejí. A zatímco trojnásobný světový šampion Lewis Hamilton je velice často nazýván superstar (nic nového pod sluncem, takhle označoval lord Hesketh svého pilota Jamese Hunta), Sebastian Vettel, který má ještě o titul více, veřejně prohlašuje, že nemá potřebu být označován hrdinou. Dokonce se odmítá otevřít světu na Twitteru nebo Instagramu.
"Jsem normální člověk jako všichni ostatní za volantem auta. Nejsem o nic lepší jen proto, že dokážu jet rychleji než jiní lidé. Nikomu jsem nezachránil život, proto nejsem žádným hrdinou," vyslovil Vettel svůj názor pro noviny Die Welt. Osmadvacetiletý dvojnásobný otec rovněž tvrdí, že se nehodlá řadit k "selfie" generaci. "Pořád se někde fotí, většinou sami sebe, to jde zcela mimo mě."
Co se týče moderní iterace sportu, ve kterém slavil značné úspěchy, Vettel přiznává, že k novým pravidlům má specifický přístup. "Nová pravidla jsou, řekněme, velmi futuristická. Vozy se staly z hlediska spotřeby efektivnější, ale jestli ještě vzrušují diváky a koneckonců i samotné piloty, v tom si vůbec nejsem jistý," podotkl Vettel a dodal, že se mu příslušná pravidla jeví jako příliš "neprůhledná".
Na otáku ohledně kvalifikačních dohadů v prvních dvou závodech Sebastian prohlásil, že to byla jedním slovem trapná záležitost. "Musíme být opatrní, abychom zcela neztratili ducha Formule 1. Od chvíle, kdy zde závodím, jsme pro zlepšení našeho sportu udělali hodně. S některými změnami jsme uspěli, u mnoha se to nepovedlo. Určité věci se jeví jako příliš umělé a diváci zjišťují, že je nejsou schopní přijmout," dodává Vettel.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.