Jak naznačují zprávy z tábora švýcarského týmu, letošní sezóna bude nejspíš ve stylu "z ruky do úst". Už dvakrát byla zveřejněna zpráva, že zaměstnanci pracují na dluh, dvakrát se podařilo situaci vyřešit.
Jak bylo uvedeno, na začátku dubna panovaly obavy, zda se Sauber vůbec do Číny vypraví, ovšem několik dní po Grand Prix Bahrajnu byla zveřejněna zpráva, že týmy díky podpoře švédských sponzorů dluhy uhradil a do Číny pojede (více zde).
Jak uvedl švédský večerník Expressen, Sauber má zajištěnu po finanční stránce účast v následujících dvou závodech: Grand Prix Číny a Ruska. Zásluhu na tom měli mít především osobní sponzoři Marcuse Ericssona, kteří vyplatili i chybějící mzdy zaměstnancům.
Jenže tady se objevuje rozpor v informacích. Zmíněný list uvedl, že spasiteli jsou jedinci působící v řadách firem Tetra Pak, zabývající se obalovou technikou, a módní značkou Hennes & Mauritz (H&M). Tuto zprávu však Ericssonův manažer, bývalý pilot F2 Eje Elgh nepotvrdil.
"Jsem povinnen zpochybnit důvěryhodnost této informace, které byly získány bůhvíkde. Projekt spojený s Markusem Ericssonem nemá nic společného ani s H&M, ani s firmou Tetra Pak. Nemíním nijak komentovat finanční situaci Sauberu, protože o ní nic bližšího nevím. Jen podotýkám, že se všichni snažíme řešit nastálé problémy. Skutečnost, že tým je v Číně a připravuje se na to, aby se tu co nejlépe prezentoval je důkazem, že se pokouší řešit délší dobu trvající krizi," uvedl pro švédskou stanici Viasat Elgh.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.