Solidní tempo v poslední části Grand Prix Bahrajnu vzbudilo v týmu Red Bull optimistické přesvědčení, že mohou zahájit úspěšnou ofenzívu proti Mercedesu a Ferrari. A možná zaútočit ještě v tomto roce na vítězství.
Přestože byl Daniel Ricciardo v závodě na okruhu Sakhir částečně handicapován poškozeným předním spoilerem, což byl důsledek postartovní kolize v první zatáčce, analýza Australanova výkonu v době, kdy měl k dispozci volnou trať, opravňuje Red Bull k mírnému optimismu. Ricciardo se svými časy prakticky dotáhl na pozdějšího vítěze závodu Nico Rosberga.
S výhledem na další úpravy šasi a vývoj motoru TAG Heuer v době kolem Grand Prix Kanady vyslovil Christian Horner optimistcké vize: "Zejména druhá polovina závodu v Bahrajnu byla slušná, velice slušná. Zvlášť když jsme se dostali do volného prostoru a s přihlédnutím na poslední Ricciardův stint, kdy ho na trati nikdo nezdržoval. Něco jsme ztratili v úvodu, ale to naši strategii ohrozilo jen nepatrně. Myslím, že šasi je dobré a motor vykazuje jistý pokrok."
Šéf týmu si je ale vědom specifika následujcích dvou závodů: "Teď nás čeká velký »test« v podobě následujících dvou závodů, protože v Číně a Rusku jsou dvě nejdelší roviny v kalendáři Grand Prix, které vyžadují specifický výkon. Takže v těchto dvou podnicích chceme minimalizovat škody, a pak doufat, že budeme mít k dispozici větší výkon," rozhovořil se Horner.
Třetí nejlepší auto Horner je na základě výsledků z Austrálie a Bahrajnu přesvědčen, že Red Bull má v současnosti k dispozici třetí nejlepší monopost, zároveň se domnívá, že co do rychlosti nejsou Mercedes a Ferrari tak docela mimo dosah."Stále se ze všech sil snažíme vydupat trochu vyšší rychlost a připojit se k týmům před námi, ale zatím to je o dvou rozdílných divizích. Proto doufáme, že kolem sedmého osmého závodu dostaneme pohonnou jednotku, která nám umožní se dostat na jejich dosah. Dalo by se říci, že se pokusíme uzavřít onu první skupinu. Také pochopitelně naplno pracujeme na šasi, ale ani ve Viry-Châtillon nezahálejí," dodává Horner.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.