Od loni nejhoršího týmu ve startovním poli se letos díky spolupráci s Mercedesem v oblasti pohonné jednotky očekává určitý posun vpřed. Určitý náznak se povedl především Pascalu Wehrleinovi v Bahrajnu. Tým se však nechce nechat ukolébat.
Šéf týmu Dave Ryan prohlásil, že Manor se nyní rozbíhá do přechodného období a na čínskou Grand Prix míří povzbuzen po Bahrajnu "potenciálem naznačujícím další zlepšení". Svádí k tomu Wehrleinovi 13. místo v závodě i skutečnost, že v tréninku Manor zdolal oba renaulty. Ryan je spokojený, že se tým konečně vymanil z označení věčně posledních na startovním roštu.
"Myslím, že pro nás je nejvíce povzbudivá skutečnost, že existuje velký potenciál pro zlepšení našeho vozu. Bahrajn jenom naznačil, jak daleko jsme došli a jaký odstup jsme během jednoho závodu dokázali stáhnout. To je opravdu povzbudivé. Oba piloti odvádějí skvělou práci, začínáme fungovat opravdu dobře i jako týmová jednotka. Naším úkolem je nyní tento stav nadále udržet, protože v F1 nemusí nic trvat dlouhodobě - zejména v závodní oblasti," vysvětluje Ryan.
Spojení s Mercedesem tedy nese své ovoce, zvláště když takový pilot Renaultu Kevin Magnussen označil vůz MRT05 za "raketu" a vysoce ocenil jeho prezentaci v Bahrajnu.
Co se týče představení Manoru na okruhu Shanghai International Circuit, Ryan je přesvědčen, že tým může dosáhnout dalšího výborného výkonu, i když někdejší pracovník McLarenu varuje, že si Manor musí dávat velmi dobrý pozor na opotřebení pneumatik.
"Je to hodně náročná trať kvůli ostrému brždění na konci dlouhých rovinek a také co se týče přístupu k pneumatikám. V posledních dvou závodech jsme kvůli tomu poněkud ztráceli, je to oblast, nad níž trávíme hodně času a přemýšlíme o ní. Pokud se nám podaří ji úspěšně zvládnout, můžeme mít podstatně lepší. Upřímně si myslím, že nám Čína může vyhovovat," uzavírá své názory Ryan.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.