Od loni nejhoršího týmu ve startovním poli se letos díky spolupráci s Mercedesem v oblasti pohonné jednotky očekává určitý posun vpřed. Určitý náznak se povedl především Pascalu Wehrleinovi v Bahrajnu. Tým se však nechce nechat ukolébat.
Šéf týmu Dave Ryan prohlásil, že Manor se nyní rozbíhá do přechodného období a na čínskou Grand Prix míří povzbuzen po Bahrajnu "potenciálem naznačujícím další zlepšení". Svádí k tomu Wehrleinovi 13. místo v závodě i skutečnost, že v tréninku Manor zdolal oba renaulty. Ryan je spokojený, že se tým konečně vymanil z označení věčně posledních na startovním roštu.
"Myslím, že pro nás je nejvíce povzbudivá skutečnost, že existuje velký potenciál pro zlepšení našeho vozu. Bahrajn jenom naznačil, jak daleko jsme došli a jaký odstup jsme během jednoho závodu dokázali stáhnout. To je opravdu povzbudivé. Oba piloti odvádějí skvělou práci, začínáme fungovat opravdu dobře i jako týmová jednotka. Naším úkolem je nyní tento stav nadále udržet, protože v F1 nemusí nic trvat dlouhodobě - zejména v závodní oblasti," vysvětluje Ryan.
Spojení s Mercedesem tedy nese své ovoce, zvláště když takový pilot Renaultu Kevin Magnussen označil vůz MRT05 za "raketu" a vysoce ocenil jeho prezentaci v Bahrajnu.
Co se týče představení Manoru na okruhu Shanghai International Circuit, Ryan je přesvědčen, že tým může dosáhnout dalšího výborného výkonu, i když někdejší pracovník McLarenu varuje, že si Manor musí dávat velmi dobrý pozor na opotřebení pneumatik.
"Je to hodně náročná trať kvůli ostrému brždění na konci dlouhých rovinek a také co se týče přístupu k pneumatikám. V posledních dvou závodech jsme kvůli tomu poněkud ztráceli, je to oblast, nad níž trávíme hodně času a přemýšlíme o ní. Pokud se nám podaří ji úspěšně zvládnout, můžeme mít podstatně lepší. Upřímně si myslím, že nám Čína může vyhovovat," uzavírá své názory Ryan.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.