Přebíral scuderii Ferrari od Marca Mattiacciho v době, kdy tým figuroval na čtvrtém místě Poháru konstruktérů a poprvé od roku 1993 nevyhrál v sezóně ani jeden závod.
Když na sklonku roku 2014 přišel k týmu Maurizio Arrivabene, nedaly se čekat zázraky, ale zásluhou Sebastiana Vettela se Ferrari těšilo ze tří vítězství a v současné době se intenzivně snaží snížit odstup od dominujícího Mercedesu.
Kimi Räikkönen, který u Ferrari strávil prozatím 94 Grand Prix a čeká v týmu rudých ořů z Maranella na jubilejní desáté vítězství, je přesvědčen, že právě Arrivabene je tím správným člověkem, kterého tým potřeboval. "Je nejlepším týmovým šéfem, jakého jsem kdy měl. Domnívám se, že to je přestně ten typ člověka, který se pro tuto práci hodí a dělá pro Ferrari maximum. Tým... cítíme se společně dobře a snažíme se zvládnout naše cíle, což není vždy jednoduché."
Také Sebastian Vettel podporuje Arrivabeneho a kritizoval jakékoli spekulace, že by Ferrari mělo devětapadesátiletého rodáka z Brescie vyměnit. "Ve vedení týmu odvádí opravdu dobrou práci. Přitom je přístupný a nestraní se lidí. S týmem tráví hodně času a to nejen při závodech, ale i v Maranellu. Vím, že se v poslední době objevily nějaké zvěsti a nesmysly, ale já osobně jsem velmi šťastný, že je s námi a ne u někoho jiného," prohlásil Vettel.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.