Kolem Maxe Verstappena se roztočil skutečný mediální kolotoč. Jeho postup do Red Bullu znamená další postupný krok v kariéře, který byl podle jeho samotného v plánu. Nadále už ale nebude mít za zády svého otce, tedy alespoň ne v pozici jeho manažera.
Těžko říci, zda to byl výborný výkon v kvalifikaci, každopádně Johannes Franciscus Verstappen, bývalý pilot F1 a otec nejmladšího pilota v F1 prohlásil, že ohledně dohledu nad svým synem se stahuje zpět, protože v týmu Red Bull se ocitl ve špičkovém prostředí, což je pro něj znamením, že by se měl stáhnout do pozadí a nechat syna, aby svou kariéru u Red Bullu řídil sám.
"Je mi dovoleno být v garáži týmu, v tom problém není, ale myslím, že v této fázi kariéry bude pro mě lepší učinit krok zpět. Max je nyní tam, kde má být, takže teď už je to jeho záležitost a ne jeho otce. Odvedl jsem svou práci a dovedl ho do špičkového týmu, což je skvělé. Také nemám zájem se objevovat na titulní stránce novin, stačí mi být vzadu. Teď už je to na Christianu Hornerovi a dr. Helmutu Markovi, aby Maxovi sdělili, co od něj chtějí, nikoli na mně," vysvětluje Jos Verstappen.
Čtyřiačtyřicetiletý absolvent 107 Grand Prix na vozech Arrows, Benetton, Footwork, Minardi, Simtek, Stewart a Tyrrell prohlásil, že se k tomuto kroku rozhodl zcela sám. Z jeho čtvrtého místa v kvalifikaci byl pochopitelně nadšen. "Není důležité, co si o tom myslím já, podstatné je, co k tomu řekne Max. Jsem tu teď jako otec. Jediné, co k tomu mohu říci, že mě skutečně potěšilo, čeho dnes Max dosáhl," dodává Jos Verstappen.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .