První ze dvou mezisezónních testů začíná dnes na trati Circuit de Catalunya, kde deset týmů zůstalo po španělské Grand Prix. Ve dvou dnech se nám představí mix závodních a záložních pilotů
Týmy mohou během sezóny testovat pouze čtyři dny, přičemž polovina této porce musí být vyhrazena na pomoc zkouškám "mladých pilotů", kteří na svém kontě nemají více než dvě Grand Prix. To je důvod, proč se u Mercedesu nezúčastní testů Lewis Hamilton, jehož místo zítra zaujme současná hvězda DTM a úřadující šampion GP 3 Esteban Ocon.
Devatenáctiletý Francouz si ostatně testů užije dosytosti - dnes se na trati objeví rovněž, ovšem v kokpitu Renaultu. Tím bude u francouzské automobilky ze hry Jolyon Palmer, protože zítra bude testovací kilometry sbírat Kevin Magnussen. Stejný případ nastal i v prvním pátečním tréninku před španělskou Grand Prix, ovšem tam měl Ocon smůlu, protože odjel jen šest kol bez jediného měřeného času.
Fernando Alonso si na domácí trati nezajezdí, na jeho postu se objeví Stoffel Vandoorne, který pro McLaren letos získal premiérový bod v Bahrajnu. Ani druhého Španěla na okruhu neuvidíme, protože Sainzovo místo u Toro Rosso obsadí v úterý Pierre Gasly, který o víkendu dojel v závodě GP2 na druhém místě. Vítěz závodu, Alex Lynn, bude testovat po boku Felipe Massy. U týmu Force India zvládne kompletní testovací dávku pouze jediný pilot - Alfonso Celis.
V závodní sestavě se na okruhu nedaleko Montmeló představí pouze dva týmy - Red Bull a Haas. Jak už bylo uvedeno dříve, kvůli potížím se testů nezúčastní tým Sauber.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.