Ačkoliv srážka dvou Mercedesů v samotném úvodu Grand Prix Španelska vyvolala mnoho dohadů a diskusí, jak bude vztah dvojice Hamilton / Rosberg pokračovat, trojnásobný mistr světa uvedl, že se vlastně vůbec nic nemění.
Zatímco Nico Rosberg nevyloučil potřebu si s Hamiltonem rozebrat situaci "z očí do očí", Brit prohlásil, že jeho přístup ohledně boje proti týmovému kolegovi zůstává stejný.
"Upřímně řečeno, nic se nemění. Soustředíme se na závodění a samozřejmě se budeme snažit, aby se nic podobného neopakovalo, to je vše. Pokračujeme, v Monacu se nic podobného nestane, protože podobná věc se dvakrát nestává," řekl Hamilton.
Rosberg se chtěl vzájemným vyřazením zabývat a krátce po závodě připustil, že bude třeba si s Hamiltonem společně nad problémy sednout. "Je to něco, co bude v následujících dnech udělat. Teď nemohu víc říci. Momentálně jsem nesmírně rozladěný. Je to těžká situace, protože jsem měl velkou šanci ten závod vyhrát. Nejde jenom o mě, ale mrzí mně to za všechny, jsme jeden tým a všechno se nás dotýká společně. Vím, jak moc pracovali a když pak oba vozy skončí mimo trať, je to ten nejhorší možný scénář. Takže je to záležitost celého týmu," uvedl Rosberg.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.