První závod sezóny se blíží, očekávání a napětí roste. Fanoušci F1 si kladou otázky, nakolik se nová pravidla promítnou do dramatičnosti závodů. Optimistická slova střídají pesimistické názory, že navzdory nadějným testům budeme opět svědky dominance jednoho týmu.
Nové pneumatiky by měly přispět k novému, atraktivnějšímu pojetí závodů v roce 2017. Ovšem navzdory optimistickým řečem ze strany Pirelli jsou i tací, kterým se vychvalování až tak nezdá. A neváhají svůj názor dát najevo.
Lepší pochopení pro závodní kulturu ve Formuli 1 - to je jeden z hlavních směrů, ve kterém Honda potřebuje zlepšit svoji pokleslou prezentaci v F1. Takový názor sdílí závodní ředitel stáje McLaren Eric Boullier
Jedním z nejsledovanějších pilotů při předsezónních testech byl bezesporu Valtteri Bottas. Nebyl jediným, kdo měnil stáj, ale jeho přestup byl určitě mediálně nejvděčnější. Ačkoliv se několikrát vytáhl výbornými časy, plná spokojenost zatím nepanuje.
Vztah Hamilton-Rosberg sice byl mediálně zajímavý, sledovaný a patřičně komentovaný, ale pro Mercedes znamenal "negativní" pozornost. Prohlásil to Toto Wolff a dodal, že předpokládá zcela jinou úroveň přístupu mezi Hamiltonem a Bottasem.
Aerodynamický prvek zvaný "žraločí ploutev" vzbudil prakticky ihned po představení nových vozů pro sezónu 2017 velké pozdvižení. Mezi odpůrce tohoto řešení patří i Ross Brawn, i když není zdaleka sám.
Po euforii a nadšení z historického umístění týmu Force India padaly dokonce smělé odhady, že by se malá stáj mohla probojovat do TOP 3, což by znamenalo vyšachovat někoho z triumvirátu Mercedes, Ferrari a Red Bull. Zástupce šéfa týmu se k tomuto tématu vyjadřuje.
Očekáváné barcelonské testy jsou minulostí, teď nás čeká nějaký čas rozborů a pátrání, jak si kdo vedl. Hned na úvod je třeba říci, že jakákoli prognóza je nesmírně ošidná, snad jenom lze s určitostí říci jedno: s ohledem na nové předpisy asi nikdo nezkoušel hrát se skrytými kartami.
Osmidenní testovací šňůra se dnes uzavře, piloti naposledy vyrazí na trať, aby se pokusili doladit poslední detaily, pak už je čeká jen dvoutýdenní prodleva před prvním závodem tolik očekávané sezóny 2017.
Pierre Gasly, úřadující šampion série GP2, se bude moci od tohoto roku pyšnit jednou skutečností. Bude totiž posledním mistrem šampionátu, který je považován za vstupní bránu do Formule 1. Od letošního roku totiž bude mít mistrovství nové jméno.
V poslední den předsezónních testů přišla smutná zpráva. Jediný mistr světa na motocyklech i ve Formuli 1 John Surtees zemřel ve věku 83 let v Londýně.
Čím blíže je konec náročného osmidenního testovacího programu, tím se stále častěji objevují odhady a prognózy před prvním závodem v australském Melbourne. Výjimkou není ani tým Haas, který si v první části testů vedl velmi nadějně.
Barcelona - Testovací maraton se pomalu chýlí ke svému závěru, z osmi dnů před námi leží poslední dva a ač bylo avizováno, že by dnes piloti měli mít možnost si opět vyzkoušet pneumatiky do mokra, začíná se standardně bez uměle zavlažené trati.
Od počátku testů je Ferrari bráno jako jedno z nejpříjemnějších překvapení a díky jeho výkonům se začínají ozývat hlasy, že by vzpínající se maranellští koníci mohli pořádně potrápit Mercedes. Hodně k tomu přispěl i výkon Vettela v předposledním testovacím dni.
Někdy je možná lepší si trochu spálit prsty, protože jste pak opatrnější. Jako typický příklad lze uvést současné prognózy stáje Ferrari, která se nejspíš poučila z loňských vzdušných zámků a zůstává raději na realistickém poli.
Niki Lauda a Ferrari - to byl pojem, který v 70. letech představoval vrchol dokonalosti. Sezóna 1975 patřila jednoznačně Rakušanovi a o rok později jenom prokletý Nürburgring zabránil Nikimu v obhajobě titulu. Po dalším úspěchu v ročníku 1977 se však toto spojení zpřetrhalo.
Force India byla ve středu společně s Red Bullem jediným vozem, který zvládl absolvovat na barcelonské trati 100 okruhů. To ale neznamená, že vládla naprostá spokojenost. Zejména ze strany pilota Péreze padala kritická slova.
Při středečním testu byl Max Verstappen nejpilnější a společně s Pérezem jediní, kteří se přehoupli přes hranici 100 kol na Circuit de Catalunya. Náladu mu evidentně nezkazil ani fakt, že 20 minut před koncem druhého dne musel nedobrovolně zastavit.
Barcelona - Testovací maratón pokračuje, dnes nastoupí na Circuit de Catalunya "druhá směna", i když podobně jako v minulých případech to pro všechny týmy neplatí - hned ve čtyřech případech dojde na střídání už v poledne.
