Force India byla ve středu společně s Red Bullem jediným vozem, který zvládl absolvovat na barcelonské trati 100 okruhů. To ale neznamená, že vládla naprostá spokojenost. Zejména ze strany pilota Péreze padala kritická slova.
Navzdory zjištěným nedostatkům Sergio "Checo" Pérez k novinářům po skončeném testu prohlásil, že zůstává optimistou, ačkoliv se jedná o záležitost "krajně kritickou" a je nutné se postarat o okamžitou nápravu. Pérez skončil v odpoledním programu pátý, celkově pak osmý se ztrátou necelých dvou vteřin na rekordní čas Valtteri Bottase.
"Museli jsme často zastavovat. Poměrně brzy došlo k selhání brzd, pak to byly červené vlajky, které způsobily, že jsme neměli dost času na splnění našeho programu, přesto myslím, že jsme se hodně poučili. Přišli jsme na hodně nedostatků, některé i docela kritické, a je jenom otázkou času než je začneme řešit, protože to bude poměrně snadné," dodal Pérez.
Sedmadvacetiletý Mexičan se v minulém roce umístil jako nejlepší za šesticí pilotů z týmů Mercedes, Red Bull a Ferrari. Stojí si za názorem, že hierarchie týmů pro rok 2017 v souvislosti s výkonností vozů ještě zdaleka není uzavřená. A jeho názor ohledně šancí Force Indie?
"Jsem optimistou. Není důležité, jak se umístím při testech v Barceloně, ale na jakém místě budu po posledním závodě v Abú Zabí. Proto ten optimismus, máme před sebou ještě dlouhou cestu. Myslím, že po zítřejším vystoupení Ocona a mém v posledním dni už budeme mít představu o tom, jak si stojíme," podotýká rodák z Gualadajary.
Obavy z MelbourneDny však ubíhají a první závod v sezóně se neúprosně blíží. Je třeba nejen všechny potíže identifikovat, ale mít dostatek času a prostoru na to je odstranit. Toho si je dobře vědom i Pérez.
"Je pochopitelné, že se tým ze všech sil snaží, aby dospěl k nějakým zlepšením pro Austrálii. Zvláště taková, která jsou poměrně snadná, ale stojí hodně času. Proto doufám, že se nám většinu z nich podaří zvládnout už před Melbourne. Pokud se tak nestane, tak doufám, že ve druhém nebo třetím závodě už budeme na patřičné úrovni," dodává Pérez.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.