Od počátku testů je Ferrari bráno jako jedno z nejpříjemnějších překvapení a díky jeho výkonům se začínají ozývat hlasy, že by vzpínající se maranellští koníci mohli pořádně potrápit Mercedes. Hodně k tomu přispěl i výkon Vettela v předposledním testovacím dni.
Právě Sebastian Vettel trvá na tom, že Mercedes zůstává hlavním favoritem, navzdory tomu, že ho Ferrari v předsezónních testech dokázalo několikrát porazit. Němec vyzdvihl schopnost Stříbrných šípů navýšit rychlost mezi testy a prvním závodem.
Ferrari s Vettelem v kokpitu dokázalo sebrat doposud nejrychlejší testovací čas Bottasovi – Vettel ho překonal o 286 tisícin a pozorovatelé na trati neopomněli připomenout, že Němec ještě měl v posledním sektoru určité potíže, takže jinak by stlačil časl pod 1:19,0. Lewis Hamilton na adresu Ferrari už v úterý uvedl, že „Ferrari musí být favoritem“. Vettel má ale docela jiný názor.
„Jistě, naše auto je mnohem lepší než loni, protože samotná podoba F1 se změnila, takže to i dává smysl, ale pořád je ještě příliš brzo. Pokud si prohlédnete kola, která Mercedes absolvoval, ohlédnete se do historie, zjistíte, jak byl pomalý v testech a jak se mu podařilo zrychlit pro závody. Myslím, že je jasné, že jsou velmi rychlí, v porovnání s jejich závodní simulací, a tak dále. Pro nás není až tak důležité, kde se nacházíme teď, musíme růst a tvrdě na tom pracovat. To je pro nás důležité a ne se rozptylovat přechodnou současnou situací,“nabádá Vettel.
Jsme trochu pozaduVettel přiznal, že testovací program nabral určité zpoždění, zvláště kvůli včerejšímu incidentu Kimi Räikkönena, proto bylo nutné ráno pár věcí dohnat a ve zbývajícím testovacím čase ještě zbývá hodně práce.
„Ráno bylo nutné trochu zabrat, přišli jsme o nějaký čas. Chtěli bychom ještě najet hodně kol, takže doufám, že prožijeme dobré odpoledne, zvládneme zbytek dnešního testu a také zítra budeme mít dobrý den. Co se týče seznamu mých úkolů, jsem stále plně vytížen. V některých oblastech jsme pravděpodobně trochu pozadu, pořád je co dělat,“ komentuje dnešní test Vettel.
Na otázku, zda při svém nejrychlejším kole záměrně v posledním sektoru nezpomalil, Vettel odpověděl: „Vždy v tom není úmysl, myslím, že se nakonec snažíte dodržovat náš program – někdy jet o něco rychleji, jindy zase pomaleji. Ale jak jste viděli dnes ráno, pokoušíme se být rychlejší než v minulém týdnu a předchozích dnech. To je celkem jasné. Zde až tak nezáleží na jediném kole – je třeba se zaměřit na větší záběr, v tomto ohledu je pořád co dělat,“ dodal Vettel.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.