Od počátku testů je Ferrari bráno jako jedno z nejpříjemnějších překvapení a díky jeho výkonům se začínají ozývat hlasy, že by vzpínající se maranellští koníci mohli pořádně potrápit Mercedes. Hodně k tomu přispěl i výkon Vettela v předposledním testovacím dni.
Právě Sebastian Vettel trvá na tom, že Mercedes zůstává hlavním favoritem, navzdory tomu, že ho Ferrari v předsezónních testech dokázalo několikrát porazit. Němec vyzdvihl schopnost Stříbrných šípů navýšit rychlost mezi testy a prvním závodem.
Ferrari s Vettelem v kokpitu dokázalo sebrat doposud nejrychlejší testovací čas Bottasovi – Vettel ho překonal o 286 tisícin a pozorovatelé na trati neopomněli připomenout, že Němec ještě měl v posledním sektoru určité potíže, takže jinak by stlačil časl pod 1:19,0. Lewis Hamilton na adresu Ferrari už v úterý uvedl, že „Ferrari musí být favoritem“. Vettel má ale docela jiný názor.
„Jistě, naše auto je mnohem lepší než loni, protože samotná podoba F1 se změnila, takže to i dává smysl, ale pořád je ještě příliš brzo. Pokud si prohlédnete kola, která Mercedes absolvoval, ohlédnete se do historie, zjistíte, jak byl pomalý v testech a jak se mu podařilo zrychlit pro závody. Myslím, že je jasné, že jsou velmi rychlí, v porovnání s jejich závodní simulací, a tak dále. Pro nás není až tak důležité, kde se nacházíme teď, musíme růst a tvrdě na tom pracovat. To je pro nás důležité a ne se rozptylovat přechodnou současnou situací,“nabádá Vettel.
Jsme trochu pozaduVettel přiznal, že testovací program nabral určité zpoždění, zvláště kvůli včerejšímu incidentu Kimi Räikkönena, proto bylo nutné ráno pár věcí dohnat a ve zbývajícím testovacím čase ještě zbývá hodně práce.
„Ráno bylo nutné trochu zabrat, přišli jsme o nějaký čas. Chtěli bychom ještě najet hodně kol, takže doufám, že prožijeme dobré odpoledne, zvládneme zbytek dnešního testu a také zítra budeme mít dobrý den. Co se týče seznamu mých úkolů, jsem stále plně vytížen. V některých oblastech jsme pravděpodobně trochu pozadu, pořád je co dělat,“ komentuje dnešní test Vettel.
Na otázku, zda při svém nejrychlejším kole záměrně v posledním sektoru nezpomalil, Vettel odpověděl: „Vždy v tom není úmysl, myslím, že se nakonec snažíte dodržovat náš program – někdy jet o něco rychleji, jindy zase pomaleji. Ale jak jste viděli dnes ráno, pokoušíme se být rychlejší než v minulém týdnu a předchozích dnech. To je celkem jasné. Zde až tak nezáleží na jediném kole – je třeba se zaměřit na větší záběr, v tomto ohledu je pořád co dělat,“ dodal Vettel.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.