Vztah Hamilton-Rosberg sice byl mediálně zajímavý, sledovaný a patřičně komentovaný, ale pro Mercedes znamenal "negativní" pozornost. Prohlásil to Toto Wolff a dodal, že předpokládá zcela jinou úroveň přístupu mezi Hamiltonem a Bottasem.
Dva dravci v boji o jednu kořist, pro někoho může být podobný stav ideální, jiní se ho zase děsí. Už jsme se zmiňovali o tom, jak několikrát v historii F1 došlo na ono známé přísloví "dva se perou, třetí se směje", když týmoví kolegové bojovali mezi sebou bez ohledu na soupeře a ten jim pak vyfoukl titul...
Hodně spekulací se také neslo kolem nečekaného odchodu čerstvého šampiona Nico Rosberga. Rozhodně tím hodně zkřížil plány svého týmu, ale Toto Wolff na otázku, jaké pocity vůči německému expilotovi chová, zachoval dekórum a pro list Stuttgarter Zeitung uvedl, že opravdu nikdy neměl zlost.
"Vůbec ne. Okamžitě jsem se snažil vidět v té situaci pozitivum. Na jedné straně byl Nico pilotem, který svými výkony dokázal sebe i svého kolegu vytáhnout až na samotný vrcholek. Na druhou stranu tu byla rivalita mezi ním a Lewisem, která dosáhla takové intenzity, že to pro tým bylo negativní. Museli jsme se s tím vypořádat a určitá syntéza nepřátelství nás zaměstnávala více než abychom se starali o určité potíže s vozem, což rozhodně nebylo dobré," komentuje situaci Wolff.
Možná i to byl důvod, proč se Mercedes nerozhodl sáhnout po Fernandu Alonsovi. Španěl měl u McLarenu v roce 2007 s Lewisem nemalé půtky a naši čtenáři si určitě vzpomenou na skandál při tréninku na Grand Prix Maďarska. Šance se tedy otevřela pro Valtteri Bottase, jehož volbu Mercedes označuje za "klidné řešení".
"Očekávám opravdu jisté uklidnění. Ale jestli bude Valtteri opravdu dobrý a ti dva budou jezdit v těsné blízkosti, může to být stejně těžké, v tom si nedělám velké iluze. Bottas ví, že má relativně málo času dokázat své kvality. Nemůžeme si dovolit posadit do auta někoho, kdo nebude stačit a patřičně tlačit na Lewise. Ale roli hrála i i jeho osobnost. Valtteri je extrémně tichý, apolitický, nelze s ním manipulovat. Vytvoření páru s Lewisem je správná kombinace," pokračuje Wolff.
To jsou některé z důvodů, které v konečném důsledku zabránily tomu, aby svou velkou šanci dostal nesporný talent Pascal Wehrlein. Nelze mu upřít dobré výsledky a zejména výkony v Manoru ho pasovaly na velkou naději do budoucna. Což ale Wolffovi evidentně nestačilo.
"Jezdí velice dobře, ale je podobně výbušné povahy jako Mr. Hamilton. Takže je třeba brát v úvahu nejen jeho výkony za volantem, ale i povahové vlastnosti. A my si z minulosti moc dobře pamatujeme tu skutečnou povahovou explozi mezi dvěma piloty, z níž náš španělský přítel Fernando odešel s určitými jizvami na duši," připomněl i Wolff události z roku 2007. Ostatně z té doby máme i jednu velmi známou reklamu...
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.