Už je to evergreen posledních dní, ale pokud má být středobodem F1 především bezpečnost, pak je třeba k defektům na vozech Rosberga a Vettela najít rozumné vysvětlení. Zdá se však, že to bude ještě nějakou dobu trvat.
Smrt Justina Wilsona opět rozdmýchala otázku, jejíž historie není nijak mladá; FIA ji vzápětí umocnila schválením testů monopostu se zakrytým kokpitem. Snášejí se argumenty, hovoří se o zániku F1 v její ryzí podobě.
Jeden aktivní a druhý bývalý pilot F1 usedli do poněkud jiných kokpitů, než na jaké jsou či byli po léta zvyklí - při testech rallyecrossových vozů na Lydden Hill si vyzkoušeli v rámci natáčení pro BBC hned dvě značky.
Ročník 1961 patřil k těm, které se tragicky zapsaly do historie F1. Boj o šampiona vygradoval v Grand Prix Itálie na Monze, kde zahynul jeden z adeptů na titul, německý hrabě Wolfgang Berghe von Trips, a s ním i patnáct diváků.
Brazilec má eminentní zájem pomáhat při vylepšování prvků pasivní bezpečnosti kokpitu současných monopostů F1. Vede ho k tomu nejen tragické úmrtí Justina Wilsona v sérii IndyCar, ale také vlastní nepříjemná zkušenost.
Očekávání, vyhlídky a i přes tvrzení o okurkové sezóně několik událostí, které zahýbaly světem F1, to byly kulisy rámující závod, jehož prostředí se považuje za tradiční baštu formule 1, pamatující ještě zlatou éru tohoto odvětví.
Bývalý manažer týmů Benetton a Renault, spjatý také s jedním ze skandálů v F1 nevynechá příležitost se vyjádřit k dění ve formuli 1. Po Grand Prix Belgie k tomu měl dobrou příležitost.
Zní to možná jako aprílový vtip, ačkoliv máme konec srpna. Nicméně po úspěšném absolvování belgického závodu se objevily potvrzené informace, že hladký průběh mohl být narušen místními chovateli krav.
Testpilotka stáje Williams a manželka šéfa týmu Mercedes připouští, že v příští sezóně by pro ni mohlo být "velmi obtížné" najít angažmá. V určitých souvislostech by to pro ni mohlo znamenat buď přerušení nebo dokonce ukončení kariéry v F1.
Zlepšení kreditu formule 1 zajistí nejen technické změny, ale přístup pilotů k ní samotné. To si myslí někdejší vysoký funkcionář Toyota F1 a dodává, že formule 1 prožívá problematické období, protože jí samotní piloti "nemají rádi".
Jaké popularitě se dostalo pneumatikám ve Spa už jsme psali několikrát. Poněkud jiným způsobem o nich hovoří i Felipe Massa, který byl výsledkem z belgické trati rozladěn, ovšem vinu nehledá u italského výrobce.
Svízelná situace týmu z Enstone je všeobecně známá, došlo na soudní tahanice a stále není vše úspěšně vyřešeno. Přesto se podařil malý zázrak a Romain Grosjean třetím místem vlil do řad těžce zkoušené stáje trochu optimismu.
Pokračující debaty mezi Pirelli a Ferarri, jakož i celý závodní víkend v Belgii lemovaný dvěma spektakulárními nehodami nutí FIA, aby zaujala jasné stanovisko ohledně používání pneumatik a v nejnutnějším případě sáhla i k příkazům.
Můžeme to označit za přímou reakci na smrt Justina Wilsona v nedělním závodě 500 mil Pocono. Britský pilot utrpěl fatální poranění hlavy poté, co jeho přilbu zasáhla část přídě vozu jeho soupeře Sage Karama.
Ačkoliv se především během přenosu Grand Prix Belgie mluvilo o rozluce Renaultu a Red Bullu jako o téměř hotové věci, Christian Horner je poněkud jiného názoru a dohady ohledně smlouvy na rok 2016 označuje za "naprosto spekulativní".
Bez ohledu na to, jak italský dodavatel pneumatik celou causu Grand Prix Belgie vysvětli a uzavře, stále roste počet názorů, že události ve Spa přišly v nejnevhodnější dobu, co se týče souboje mezi Pirelli a Michelinem o post jediného dodavatele pneumatik pro F1.
Výbuch nadšení, sklenky šampaňského a úsměvy, obvyklý kolorit v pit-lane poté, co pilot týmu dosáhl místa na stupních vítězů. V zákulisí to však stále vře a situace Lotusu není vůbec růžová. Prakticky každá hodina má téměř detektivní nádech.
Nejmladší pilot startovního pole je neustále předmětem pozornosti a dohadů, zda je pro F1 dostatečně zkušený. Podle svého otce Jose, účastníka 107 Grand Prix, prokázal právě na jedné z nejnáročnějších trati v seriálu Grand Prix nezpochybnitelně své kvality.
Emoce a prohlášení, útoky a vyjádření mající zmírnit jejich dopad - tak se v posledních hodinách vyvíjel vztah mezi Ferrari a Pirelli. Teď by mělo dojít k výměně vavřínových věnců na důkaz usmíření. Alespoň tak si to oba subjekty představují.
