Nejmladší pilot startovního pole je neustále předmětem pozornosti a dohadů, zda je pro F1 dostatečně zkušený. Podle svého otce Jose, účastníka 107 Grand Prix, prokázal právě na jedné z nejnáročnějších trati v seriálu Grand Prix nezpochybnitelně své kvality.
Přitom Max Verstappen nastupoval do závodu s poměrně značnou psychickou zátěží. O den dříve při závodě GP2 totiž v zatáčce Blanchimont před nájezdem do nové pasáže Bus Stop těžce havaroval jeho krajan Daniel de Jong, který při souboji kolo na kolo s Pierrem Gaslym (DAMS) vyletěl z trati a téměř čelně narazil do bariéry. S poraněnou páteří musel podstoupit několikahodinovou operaci.
Jos Verstappen především ocenil synovy předjížděcí manévry po startu ze zadní části startovního roštu. Připustil, že ho takový výkon příliš nepřekvapil, ale dodal, že je na svého potomka hrdý. Když přišla řeč, zda Maxovo úspěšné počínání na trati nějak odmění, Jos zažertoval: "Nemusí jít domů pěšky, zavolám mu taxi." Což byla zjevná narážka na skutečnost, že Max ještě nemá řidičské oprávnění pro řízení vozidel v běžném provozu.
Zájem o Verstappena raketově stoupá, ale Maxovi sláva do hlavy nestoupá. "Je pochopitelně příjemné takové zprávy poslouchat," uvedl mladík pro list De Telegraaf. "Jsem vždy rád, když mohu fanouškům v hledišti přinést nějakou zábavu, když už si to zaplatili. Ať mají důvod na závody chodit. Pro mě osobně bylo mnohem zábavnější odstartovat z osmnáctého místa a skončit osmý, než abych začal osmý a skončil osmý.
Otec Verstappen přiznal, že ho syn donutil zatajit dech, zejména když zvenku předjížděl Felipe Nasra. "To byl typický Max. Byl jsem si v té chvíli jist, že to zvládne. Ve Spa se prezentoval způsobem, jak ho všichni známe. Jel tak trochu stylem, jakým závodil v motokárách nebo F3, věřím, že nám ještě předvede plno podobných manévrů."
Nicméně poslední útok v závodě na Räikkönena v Les Combes mladému Holanďanovi nevyšel. K tomu se ale Jos Verstappen pro jistotu nevyjádřil, nejspíš si uvědomil, že Max ještě má čas na to, aby se poučil z chyb a občasné přemíry ctižádosti.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.