Lidé odcházejí a přicházejí, tak by se dala nazvat situace v týmu Haas. I když to není přesné, zatím jde jen o potenciální adepty na dva kokpity amerického týmu, který do F1 vstoupí v příští sezóně.
Před týdnem jsme informovali, že Danica Patrick odmítla nabídku týmu Haas a vzdala se tak možnosti startovat v F1. Třiatřicetiletá rodačka z Beloitu (stát Wisconsin) nyní sdělila stanici CNN jako krajně nepravděpodobné, že by vůbec někdy ještě zvažovala svou účast v F1.
"Jsem přeci jenom příliš stará na to, abych pořád a opakovaně měnila své návyky a angažmá. Skutečně nechci dělat něco jiného, než co dělám nyní. V seriálu NASCAR mám přátele a rodinu - nemyslím, že bych v F1 tohle našla. Žila jsem několik let v Anglii a myslela si, že F1 je tím, čeho chci dosáhnout, ale upřímně říkám, že po návratu do USA jsem pochopila, že to je místo, kde chci žít. Nikdy nelze říci nikdy, ale teď jsem šťastná tam, kde jsem," vyjádřila své pocity Danica.
V Haasově hledáčku postoupil do střediska zájmu čtyřiadvacetiletý Brit Max Chilton. Má za sebou dvě sezóny v F1, kde sice pravidelně dojížděl (poprvé odstoupil až ve 26. závodě své kariéry v F1), ale nejlepšího umístění dosáhl v Grand Prix Číny v loňském roce - dojel tam třináctý. Pro rok 2015 nesehnal v F1 angažmá, působí v šampionátu Indy Lights, kde startuje v týmu Carlin po boku Nelsona Piqueta jr. - jde o doprovodnou sérii závodů IndyCars.
Chilton uvádí, že jeho plánem byl návrat do týmu Manor v příštím roce, ale pak absolvoval "několik rozhovorů" se zástupci týmu Haas. "Mám dojem, že Haas mluvil o deseti adeptech, takže jsem určitě byl jedním z nich. Za šanci bych byl vděčný, ale mám dojem, že místo získá jeden z Ferrariho testovacích pilotů, protože Haas je s italskou stájí úzce propojen. A pak jsem také slyšel, že chtějí někoho zkušeného," komentuje situaci Chilton.
"Rád bych si o sobě myslel, že zkušenosti mám, ale pokud chtějí opravdu někoho, kdo už ve formuli 1 něco prožil a dosáhl výsledků, pak z těch, kteří by mohli připadat v úvahu, je jasným favoritem Nico Hülkenberg. Nevím přesně, jak to je s Buttonem, ale další ostřílené piloty, kteří by byli k dispozici, už nevidím," vypočítává Chilton.
V poslední době se také často hovoří o Jean-Ericu Vergnem, jehož eminentním zájmem je návrat do F1. Francouz kolem sebe zatím rozptyluje mlhu a časopisu Auto Hebdo pouze naznačil možnonsti: "Ohledně F1 mám v ruce nějaké nabídky, a to nejen od Haase. Uvidíme, co přinesou další měsíce."
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.