Svízelná situace týmu z Enstone je všeobecně známá, došlo na soudní tahanice a stále není vše úspěšně vyřešeno. Přesto se podařil malý zázrak a Romain Grosjean třetím místem vlil do řad těžce zkoušené stáje trochu optimismu.
Provozní ředitel Alan Permane však připouští, že finanční situace je letos vůbec nejhorší, jaká kdy u týmu panovala. Odráží se to nejen v oblasti vývoje, ale promítá se to i do neuspokojivých výsledků. "Je to pro nás velice obtížné období," připouští Permane. Už dříve jsme uvedli jeho vysvětlení, že je pro tým obrovským vypětím vůbec připravit vozy na další závodní víkend.
"Z tohoto hlediska je prakticky neuvěřitelné, že jsme na stupních vítězů," pokračuje Permane. "Pro všechny v Enstone to je úžasný pocit." A aby dokázal, jaké problémy musí Lotus řešit, uvádí příklad, který vedl k penalizaci Grosjeana na startovním roštu.
"Máme jen tři převodovky. Většina týmů, a my mezi ně v minulosti také patřili, jich má pět, možná i šest. Ale my se musíme letos spokojit s omezeným počtem. Takže jeden z našich pilotů musí jezdit se závodní převodovkou už v pátek - tentokrát to bohužel vyšlo na Romaina. Kvůli známým potížím pak dostal trest v podobě pěti míst na startu. Za normálních okolností bychom takovou situaci vůbec neřešili a Grosjean by stál na startu podstatně víc vpředu."
Navzdory všem potížím Permane oceňuje přístup každého člena v týmu i vedení v jejich snaze udržet tým nad vodou: "Mít větší investice, dokázali bychom podstatně víc. Majitelé nás podporují i přes těžké časy, takže můžeme závodit. Proto je umístění na stupních vítězů důležité především pro ně," dodává Permane.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.