Bez ohledu na to, jak italský dodavatel pneumatik celou causu Grand Prix Belgie vysvětli a uzavře, stále roste počet názorů, že události ve Spa přišly v nejnevhodnější dobu, co se týče souboje mezi Pirelli a Michelinem o post jediného dodavatele pneumatik pro F1.
Sebastian Vettel se do Pirelli pustil s maximální vervou, odpovídající stupni jeho rozladění, Rosberg se pokoušel ve svém tradičním sloupku pro noviny Bild o smířlivý tón, i když připustil, že takový defekt je opravdu nepřijatelný: "Jsem přesvědčen, že Pirelli před Monzou vše zkontroluje a my absolvujeme bezpečný závod."
Paul Hembery, šéf Pirelli, už si postěžoval, že dodavatel pneumatik je ze strany inženýrů stále více tlačen do kouta (viz zde). "Jedna část pilotů si stěžuje na příliš měkké pneu, další zase, že jsou moc tvrdé. A vždy to odneseme my," ztrácí klid Hembery. Okomentoval rovněž Rosbergův návrh na instalaci kamer monitorujících stav zadních pneumatik a označil ho za "užitečný".
Paddockem F1 se nese stále silnější hlas, že díky těmto incidentům může být pozice Pirelli v rozhodovacím řízení ohledně zakázky na zásobování startovního pole F1 (2017) značně ohrožena. "Formule 1 si zaslouží ten nejlepší materiál, a to aktuální pneumatiky rozhodně nejsou," domnívá se expilot F1 David Coulthard. Přizvukuje mu i dopisovatel periodika Straits Times David Tremayne: "Další problémy by mohly vést Bernie Ecclestonea k rozhodnutí, aby zakázku pro tříleté období svěřil Michelinu."
Jeden z uznávaných odborníků, dopisovatel německého Auto Motor und Sport Michael Schmidt, uvedl: "Pro Pirelli přišla tato událost v nejméně vhodnou dobu. Michelin totiž na rozdíl od Italů deklaruje větší životnost pneumatik a defekty pneumatik ve Spa jim poskytly v jejich argumentaci účinnou munici."
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.